Er zijn verschillende manieren om het motorvermogen op een bromfiets te vergroten. Om dit te doen, moet u begrijpen voor welk doel u meer kracht nodig heeft. U moet weten dat hoe meer pk's in de motor worden gestuwd, hoe korter de levensduur zal zijn.
instructies:
Stap 1
Begin met het tunen van uw scootermotor door de ontwerpkracht te herstellen. De productie houdt immers altijd rekening met milieunormen en de zuinigheid van de motor. Om te beginnen, stelt u eenvoudig de carburateur opnieuw af voor een positieve vermogensboost. In de fabriek geïnstalleerde inlaat- en uitlaatmechanismen voorkomen dat de motor het maximale lucht/brandstofmengsel krijgt, zodat hij niet het maximale vermogen kan ontwikkelen dat hij aankan.
Stap 2
Vervang het luchtfilter door een vergelijkbaar exemplaar met een hogere capaciteit, stel de carburateur opnieuw af, vervang de uitlaatinfrastructuur door een efficiëntere. Nu zal de motor zoveel lucht-brandstofmengsel kunnen ontvangen als hij kan "aanzuigen" en zal tegelijkertijd snel via de pijp worden bevrijd van de uitlaatgassen.
Stap 3
Koop of bestel een opnieuw geconfigureerde elektronische motorregeleenheid. Een standaard ECU laat immers, ten koste van het motorvermogen, niet toe om de maximale hoeveelheid mengsel per tijdseenheid te verbranden. Bovendien heeft het een aangepast ontstekingstijdstip, wat helpt om het gehalte aan gifstoffen in de uitlaatgassen te verminderen en het brandstofverbruik te verminderen, maar nogmaals, dit gaat ten koste van het vermogen.
Stap 4
Vervang nu de binnenkant van de carburateur door een jetkit. Dit omvat meestal jets, een afgifte-infrastructuurspray en een afgiftenaald. Houd er rekening mee dat de diameter van de diffusor een belangrijke parameter van de carburateur is. Zelfs als je een 124cc jetkit in een 50cc carburateur plaatst, krijg je alleen maar een enorm brandstofverbruik en een verzopen bougie. Vervang daarom bij een toename van de cilinderinhoud met 40% of meer de gehele carburateur. Installeer een nieuwe met een grotere diameter van de diffusor en de doorstroomgebieden van de sproeiers. Tegelijkertijd moet u begrijpen dat ook het brandstofverbruik zal toenemen.
Stap 5
Vervang bij het vervangen van de carburateur ook de inlaatklep. Stemkleppen zijn gemaakt van koolstofvezel en andere synthetische materialen. Ze zijn sterker en duurzamer.
Stap 6
Vergeet bij een toename van de cilinderinhoud van de motor niet om het stroomgebied van het klepvenster te vergroten, anders zal het volume van het inkomende lucht-brandstofmengsel niet toenemen. Het verhoogde volume van het mengsel kan niet in de opening van de standaardklep knijpen, dus het is beter om het hele "huis" onmiddellijk te vervangen door een efficiënter exemplaar.
