Om het vermogen van de 125 cc-motorfiets "Minsk" te vergroten, hebben atleten en amateurs vele methoden ontwikkeld om de motor te forceren. De efficiëntie (vermogenswinst) van elke methode hangt rechtstreeks af van de complexiteit van het uitgevoerde werk. De eenvoudigste methoden omvatten het gebruik van gemeenschappelijke onderdelen en het is niet nodig om werktuigmachines te gebruiken.
Het is nodig
- - een set bestanden en bestanden;
- - lasunit;
- - zuiger met ringen;
- - carburateur K65I met een inlaatspruitstuk van Izh Planeta
instructies:
Stap 1
Zorg ervoor dat de motor in goede staat is op de hoofdlagers en oliekeerringen. De krukas is in perfecte staat. De zuiger die u hebt gekocht is in de fabriek gemaakt, met een intacte ring van de juiste vorm en strakke borgringen.
Stap 2
Meet de bypass- en carterpoorten in de cilinder. Als er een verschil is in hun afmetingen, snijdt u een pakking voor de cilinder langs de contouren van het motorcarter en bevestigt u deze aan de cilinder. Verwijder vervolgens de afschuining in de kanalen 10 mm diep totdat ze overeenkomen met het gemaakte sjabloon. Rond de afschuinhoeken af met een straal van 3 mm.
Stap 3
Vijl het inlaatvenster zo dat het 1 mm stijgt. Zorg er bij het uitvoeren van de handeling voor dat de motorzuiger in zijn onderste dode punt dit venster niet opent met zijn bovenrand.
Stap 4
Maak groeven in de zuigerkroon om de timing en warmteafvoer van de motor te verbeteren. Maak de groeven plat (niet rond zoals de zuigerkroon) en plaats ze symmetrisch. Ze moeten bijna tot aan het midden van de zuiger reiken. Egaliseer de overgangen met schuurpapier.
Stap 5
Poets de zuigerveren met schuurpapier aan de binnenkant, en schuin ook de binnenradius af op 0,25 breedte en 0,5 hoogte. Verkort de zuigerrok met 5 mm als u de carburateur niet gaat vervangen. Als u van plan bent de carburateur te vervangen, verkort u de rok met 11 mm. Snijd het tegelijkertijd onder een hoek af en stel de bypass-poorten in de zuiger af op de vensters in de huls.
Stap 6
Steek de onderste ringgroef op de zuiger. Boor naast de stop en symmetrisch aan de andere kant een uitsparing met een diameter van 2 mm tot een diepte van 2 mm en druk er een aluminiumdraad in. Lijn de inpersplaats uit met een vijl. Poets de onderkant van de zuiger tot een spiegelend oppervlak. Schuin zo min mogelijk rond de gehele omtrek van de zuigerrok.
Stap 7
Installeer de K65I carburateur met 32 mm jets en een inlaatspruitstuk van de Izh Planet-motorfiets. Verkort de collector vanaf de cilinderzijde met 30% en slijp de collector zelf af tot 24x34 mm. In dit geval moet de daarop geïnstalleerde carburateur een horizontale of licht gekantelde positie innemen. Buig de tapeinden in de gewenste hoek om het verdeelstuk aan de cilinder te bevestigen. Monteer vervolgens de cilindermantel in de inlaatpoort totdat deze soepel is uitgelijnd met het spruitstuk.
Stap 8
Gooi bij het monteren van de motor de cilinderkoppakking weg. Dicht de flens af met zelfklevend afdichtmiddel en zet vast met de carburateur zonder overmatige spankrachten. Installeer een uitlaatdemper uit 1980. Het heeft een lang, sigaarachtig uiterlijk met een gladde tapsheid aan het einde. Breng het bij het installeren zo dicht mogelijk bij de cilinder, waarbij de lengte van het uitlaatspruitstuk wordt ingekort tot een waarde van 300-350 mm. Verwijder de uitstekende paardendemper. Plaats het KAMAZ oliefilter als luchtfilter.
