De Fiat 500 is geen erg populair model op de Russische markt, maar heeft in veel Europese landen erkenning weten te krijgen. De karakteristieke kenmerken zijn klein formaat, functionaliteit en zuinigheid. In de afgelopen twee jaar hebben fabrikanten de Italiaanse "legende" aanzienlijk gemoderniseerd. Laten we eens kijken wat er vandaag interessant is aan de Fiat 500?
Modelgeschiedenis
De Fiat 500, ook wel Topolino ("muis") genoemd, is een compacte auto die van 1936 tot 1955 in Italië werd geproduceerd. Er waren twee modificaties van dit model: de Fiat 500B, geproduceerd vanaf 1948, en de Fiat 500C, vanaf 1949.
Ooit bracht deze auto veel vooruitstrevende technische ideeën. Hij had een 569cc viercilinder benzinemotor met 13 pk en een vierversnellingsbak. In totaal kwamen er 520 duizend exemplaren van dit model uit de fabriek. De maximale snelheid was 85 km / u en het gasverbruik was 5,5 liter per 100 kilometer.
In de zomer van 1957 werd een andere bestseller uitgebracht, de Fiat 500 Nuova. Het was de eerste auto in deze klasse die gebruik maakte van luchtkoeling. De motor met een inhoud van 0,479 liter en een vermogen van 13 pk bevond zich aan de achterzijde.
De Fiat 500 is verschillende keren opnieuw ontworpen. In het najaar van 1957 kwam er een versie met een 15 pk motor en een maximum snelheid van 90 km/u op de markt. Ook het interieur is vernieuwd: er zijn verlaagde zijruiten en een zonneklep.
In 1958 verscheen de Fiat 500 Sport met een motor met een vermogen van 21,5 pk en een inhoud van 0,5 liter. Hij ontwikkelde een snelheid van 105 km/u.
In 1960 werd de productie van de Fiat 500 Nuova voltooid en verscheen er een driedeurs stationwagen van de Fiat 500D en 500K Giardiniera modificaties. Het had een langere wielbasis en versterkte remmen. Van dit model werd ook een vrachtversie geproduceerd. In 1965 werd het type deuropening veranderd - de deuren begonnen in de richting van de auto te openen. De Fiat 500D werd geproduceerd tot 1969 en de 500K Giardiniera tot 1977.
De klassieke Fiat 500 heeft naam gemaakt op de markt als een praktische en goedkope auto voor de stad. Het was erg populair en werd een iconische auto in Europa. Gedurende 20 jaar werden er meer dan 4 miljoen Fiat 500's geproduceerd, op de transportband werd deze vervangen door Fiat 126.
Nieuwe Fiat 500
De nieuwe generatie van de Fiat 500 werd in 2007 geïntroduceerd en was een enorm succes. In 2008 erkende een internationale jury van 58 journalisten uit 22 landen de nieuwe Fiat 500 als de beste auto van het jaar. Daarnaast kreeg de auto een prijs voor het beste carrosseriedesign, ontwikkeld door het merkcentrum Fiat.
Al in de basisversie heeft de auto een antiblokkeersysteem en stuurbekrachtiging, evenals een stabilisatiesysteem en een assistentfunctie bij het wegrijden op een helling.
Comfortabelere configuraties zijn geaggregeerd met airconditioning en een radiobandrecorder. Tegen meerprijs is de auto voorzien van climate control, parkeersensoren, xenon koplampen en beter geluid van de cabineradio.
Kenmerken
De nieuwe Fiat 500 behoudt de uiterlijke kenmerken van zijn klassieke voorganger. Tegelijkertijd zijn de kenmerken van de "techno" -stijl duidelijk zichtbaar in zijn lichaam. Het trekt de aandacht en is een lust voor het oog. Het lichaam kan tweekleurig zijn met veel kleurencombinaties.
De afmetingen van de auto zijn klein - 3550/1650 / 1490 mm. Deze 3-deurs hatchback is vooras aangedreven. Fiat 500 is uitgerust met drie soorten motoren, kan vier uitrustingsniveaus hebben en een grote lijst met extra uitrusting. De fabrikant geeft er 3 jaar garantie of 100.000 kilometer op.
Het auto-interieur is op een moderne manier gemaakt, van hoge kwaliteit, van goede materialen. Ondanks zijn kleine formaat is hij vrij ruim en ergonomisch. Het originele dashboard is een grote cirkel waarin de snelheidsmeter, toerenteller en boordcomputer zijn gecombineerd. In de auto stappen is comfortabel, zowel voor als achter comfortabel zitten.
De Fiat 500 kan worden uitgerust met een turbodiesel met een inhoud van 1,3 liter en een vermogen van 75 pk, evenals twee benzinemotoren: 69 pk met een inhoud van 1,2 liter en een nieuwe motor met een VVT-systeem met een capaciteit van 100 pk en een inhoud van 1,4 liter.
Motoren 1, 2 en 1, 3 liter versnellen de auto in 12, 5-12, 9 seconden naar de eerste honderd kilometer per uur en de maximale snelheid is 160-165 kilometer per uur. Met een motor met een volume van 1, 4 wordt de acceleratie naar de eerste "honderd" bereikt in 10, 5 seconden en de maximale snelheid van de auto zal 182 kilometer per uur zijn. De Fiat 500 is een zuinige auto. Een motor van 1,2 liter verbruikt in de stad niet meer dan 6,4 liter per 100 kilometer en buiten de stad 4,3 liter; motor 1, 3 liter - 5, 3/3, 6 liter en motor 1, 4 liter - respectievelijk 8, 2/5, 2.
In 2008 werd een modificatie van de Abarth uitgebracht met een turbomotor van 1,4 liter en een vermogen van 150 pk. Hij accelereert in 8 seconden naar 100 km/u.
Fiat 500-motoren werken met een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak, of worden geaggregeerd door een Dialogic-robotversnellingsbak met zes versnellingen. De auto is goed te besturen door de elektrische stuurbekrachtiging en aangepaste ophanging.
Fiat-ontwerpers dachten ook aan veiligheid. Zelfs in de basisversie van de "vijfhonderdste" zijn er twee airbags vooraan, evenals ABS- en EBD-systemen. In een reeks crashtests kreeg de Fiat 500 vijf sterren, waarmee hij 35 van de 37 punten behaalde.
In 2012 werd voor het 55-jarig jubileum van de Fiat 500 de vijfdeurs compacte MPV Fiat 500L geïntroduceerd.
In 2015 heeft de Fiat 500 een restyling ondergaan. De lijst met kenmerken van de Lounge-uitrusting omvat LED-koplampen, een multimediasysteem met een 5-inch display en aanraakbedieningen, een glazen dak, een lederen stuur met een groot aantal functies, een geluidssysteem met 6 luidsprekers.
Er zijn twee uitrustingssets beschikbaar voor de Fiat 500: City en Cult. De eerste optie voorziet in een dual-zone climate control, parkeersensoren en andere opties. Het Cult-pakket omvat lederen bekleding, zwart dak, TFT-kleurendisplay in het instrumentenpaneel.
De Fiat 500 is een modern voertuig met een dynamisch en stijlvol uiterlijk dat de esthetiek van zijn iconische voorouder draagt. Het is handig en praktisch in stedelijke omstandigheden en geeft niet toe aan een lange reis.
Eigenaar beoordelingen
Volgens de eigenaren is de Fiat 500 een onderschat model in Rusland.
Deze auto heeft de volgende voordelen: hij is compact, wendbaar, zuinig, hij heeft een uitstekende bouwkwaliteit en wegligging, hij is zeer stijlvol en helder zoals alles wat Italiaans is. De Fiat 500 is een geweldige optie voor het rijden in drukke steden en grote stedelijke gebieden. Het interieur van de auto is origineel en netjes en degelijk gemaakt. Zittend in de auto stijgt de stemming. Gezien de grootte van de auto kunnen we zeggen dat deze een ruime koffer heeft. De Fiat 500 is relatief goedkoop in onderhoud.
De fiat auto 500 robot versnellingsbak verdient een aparte discussie. Reviews over deze versnellingsbak zijn overwegend positief, vooral in de "sport" stand. In deze modus worden "pluggen" praktisch niet gevoeld wanneer de robot schakelt, de dynamiek van de auto neemt toe.
De Fiat 500 heeft een korte wielbasis en een veerkrachtige ophanging die hem een goede wegligging geeft. De auto houdt zich zelfverzekerd in bochten en rolt tegelijkertijd een beetje.
Van de negatieve punten merken automobilisten die ervaring hebben met het besturen van de Fiat 500 op dat deze auto niet voor bestuurders is die van rijden en snel rijden houden. Het heeft een lage acceleratiedynamiek, houdt niet van slecht wegdek. Sommige eigenaren noemen het nogal krappe interieur van de auto als nadeel.
