Tegenwoordig zijn kleine auto's enorm populair geworden. Dit geldt met name voor autobezitters in grote steden, waar verkeersdrukte en parkeerregels hen dwingen zich op deze manier aan te passen aan moeilijke omstandigheden. Daarnaast zijn onderhouds- en brandstofkosten van groot belang, die in dit geval tot een minimum worden beperkt. En in dit verband moet speciale aandacht worden besteed aan de Italiaanse auto Fiat Palio.
Het is veelzeggend dat de Fiat Palio-auto is ontwikkeld met een focus niet alleen op de Europese markt. Deze kleine auto is ook erg populair geworden in Oost-Azië, Noord-Afrika en Latijns-Amerika. En het wordt geassembleerd in China, India, Turkije, Polen en Marokko.
Ontwerp en afmetingen
Over het algemeen lijkt de Fiat Palio-auto op de Russische Kalina. Deze twee modellen lijken immers erg op elkaar qua lichaamsprofiel. Vooraan valt de "Italiaan" echter op met een kleine radiatorgrille met een bedrijfslogo en vrij bescheiden halogeenkoplampen. Andere onderscheidende kenmerken zijn de extra grote mistlampen die in de bumper zijn geïntegreerd en kleine plastic sierlijsten op de deuren. Over het algemeen heeft "Fiat Palio" een zeer onopvallend ontwerp, waardoor de auto onzichtbaar is in druk stadsverkeer, wat hem kenmerkt als een normaal voertuig voor dagelijks gebruik.
Opgemerkt moet worden dat dit model niet alleen een wijziging in de carrosserie van de hatchback heeft. De line-up suggereert ook de aanwezigheid van de Fiat Palio Weekend, gemaakt als stationwagen. Deze auto heeft een kenmerkende kromming van de C-stijl en een meer langwerpig dak. In andere componenten van het exterieurontwerp is het volledig identiek aan zijn "broer". Bovendien gebruikt het Palio-model velgen die vergelijkbaar zijn met die van de Zhiguli. Maat 175/70 R13 impliceert een uitstekende economie op "rubber". En de gegalvaniseerde carrosserie van de Italiaanse hatchback maakt het mogelijk om te beweren dat de auto goed is voorbereid op bescherming tegen corrosie veroorzaakt door verschillende wegreagentia.
De belangrijkste operationele kwaliteit van de Fiat Palio is zijn compacte uiterlijk. De totale lichaamslengte is 3,83 meter, breedte - 1,63 meter en de hoogte bereikt amper anderhalve meter. Dankzij de korte basis en compacte overhangen overwint de machine gemakkelijk verschillende hobbels op het wegdek. De bodemvrijheid van de hatchback is 15 centimeter. Wijzigingen voor Rusland verschillen echter in bodemvrijheid, verhoogd met 15 millimeter. Ook is volgens de fabrikant de Russische "Fiat" uitgerust met een duurzamere ophanging met slijtvaste schokdempers en stille blokken.
Salon en koffer
Bij een vluchtige inspectie lijkt het misschien dat er heel weinig vrije ruimte is in de kleine Fiat Palio. Nadat de potentiële bestuurder zich echter in deze "baby" bevindt, verandert zijn mening hierover drastisch. Het ruimtegebrek op de voorstoelen is immers totaal niet voelbaar. Bovendien zijn de stoelen in de auto best comfortabel, met een stoffen onderstel en lendensteun. Ze zijn mechanisch verstelbaar met een breed scala aan instellingen.
Het stuur is niet voorzien van knoppen en heeft een redelijk stevig formaat. Het dashboard is vrij eenvoudig met witte wijzerplaten. De middenconsole is uitgerust met rechthoekige deflectoren en een eenvoudige kachelbediening. In het bovenste gedeelte bevindt zich een nis voor het installeren van een radiobandrecorder en aan de onderkant bevindt zich een sigarettenaansteker van 12 V. Het dashboardkastje is klein van formaat en vrij bescheiden nissen in de deurkaarten stellen u in staat een zeer beperkt aantal te plaatsen noodzakelijke dingen erin.
De eigenaren van de "Italiaanse" klagen over het rustieke ontwerp en het gebrek aan individualiteit, maar zijn het erover eens dat het geen afkeer veroorzaakt.
De voor de hand liggende nadelen zijn de volgende interieurkenmerken:
- Gebrek aan ruimte op de achterste zitrij (passagiers zitten bekneld, zowel vanaf de zijkant als vanaf het plafond), alleen in de Fiat Palio Weekend 1.2 modificatie is er iets meer ruimte door het hogere dak;
- slechte geluidsisolatie, die vooral interfereert met een comfortabele staat in de eerste drie versnellingen, alleen bij een snelheid van meer dan 70 km / u is er een afname van het geluid.
De voor de hand liggende voordelen van Fiat zijn onder meer de complete set, die de volgende apparaten omvat:
- Stuurbekrachtiging;
- verwarmde zijspiegels;
- verstelbare stuurkolom;
- Elektrisch bedienbare ramen op de voordeuren;
- radiobandrecorder;
- verwarmde voorruit;
- centrale vergrendeling;
- airconditioning.
Ondanks de bescheiden afmetingen van de Fiat Palio, is de bagageruimte daarin vrij goed vertegenwoordigd, met een inhoud van 280 liter. Zo'n solide indicator heeft echter zijn keerzijde. Het feit is dat het reservewiel "migreerde" van zijn traditionele plaats onder de koffervloer onder de autobodem, vanwaar het zeer problematisch is om het indien nodig te krijgen. en bij
stationwagen "Fiat Weekend" koffervolume is 460 liter. Bovendien kunnen de rugleuningen worden neergeklapt. Hiermee kunt u niet alleen persoonlijke bezittingen vervoeren, maar zelfs sommige bouwmaterialen en extra grote meubels.
Specificaties:
De configuratie van Fiat Palio met motoren impliceert veertien modificaties, waarvan tien versies zijn uitgerust met benzinemotoren en vier met dieselmotoren. De Turkse assemblage impliceert een viercilindereenheid met een volume van 1,2 liter. Het vermogen van zo'n motor is 60 pk. En voor Rusland en Brazilië zijn versies voorzien van een motor met een inhoud van 1 liter en een vermogen van 66 pk.
De Russische modificatie van de motoren die op Fiat zijn geïnstalleerd, is de MultiJet voor 1, 3 liter. Deze motor met een timingmechanisme met 16 kleppen is uitgerust met een turbine. Hij heeft een vermogen van 70 pk.
De Aziatische markt voorziet in een complete set Fiat Palio-motoren met 81 en 115 pk. En het werkvolume van deze units is respectievelijk 1, 4 en 1, 8 liter. Er zijn ook dieselmotoren met 72 en 63 pk.
Alle modificaties van "Fiat Palio", ongeacht de motorversie, zijn uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Rekening houdend met de meest populaire benzinemotor in de Russische configuratie voor 1, 2 liter, kunnen we zeggen dat dit model van de "Italiaanse" in ons land in 13 seconden naar 100 km / u accelereert. En met een 16 kleppen unit is dit mogelijk in 10, 3 seconden.
In dit opzicht moet worden begrepen dat een auto met een gewicht van slechts 900 kg niet veel moeite kost om te versnellen. Andere thematische parameters van Fiat zijn onder meer de maximumsnelheid (170 km/u) en het brandstofverbruik in de stadsmodus (5 liter per 100 km).
Wat betreft het chassis van de Fiat Palio, het moet gezegd worden over de MacPherson-veerpoten, op basis waarvan het autoplatform wordt geïnstalleerd. Aan de achterkant is een balk met torsiestaaf en schroefveren gebruikt. Overigens is er bovendien een H-subframe op de stationwagen geïnstalleerd. En de hele structuur is door middel van demperkussens aan het lichaam bevestigd. Deze uitvoering draagt bij aan het verhogen van het rijcomfort en het verbeteren van het energieverbruik van de vering. De korte wielbasis van de "Italiaan" heeft echter een zeer negatief effect bij het rijden op oneffen oppervlakken, wanneer de rijprestaties alleen kunnen worden verbeterd door het gebruik van high-profile banden. Fiat gebruikt schijf- en trommelremmen op respectievelijk de voor- en achteras. Door het lage gewicht van de auto zijn deze remmen ook bij een vrij agressieve rijstijl voldoende.
Getuigenissen
Volgens de meerderheid van de automobilisten, die zich uit eigen ervaring hebben kunnen overtuigen van alle voor- en nadelen van Fiat Palio, zijn loyale prijzen en het ontbreken van duur onderhoud erin zeer harmonieus gecombineerd met de uitstekende bron van de versnellingsbak en motor. Volgens beoordelingen kan deze auto meer dan 350 duizend kilometer "leven". Uiteraard wordt dit mogelijk met tijdig en correct onderhoud.
Alle bovenstaande kenmerken van "Fiat Palio" geven duidelijk aan dat bij het kiezen van een zuinige en gemakkelijk te onderhouden auto, waarvan de kosten tot het goedkope segment behoren, deze zeker als een veelbelovende optie moet worden beschouwd. Deze versie van "Fiat" is perfect voor dagelijkse uitstapjes in een grote stad. En potentiële kopers die geïnteresseerd zijn in een ruime koffer, moeten de aanpassing van het Fiat-weekend eens nader bekijken.
