De meest voorkomende modellen voorverwarmers voor VAZ-motoren zijn ingebouwd in het koelsysteem in het gedeelte "kleine cirkel". Aangedreven door een 220 V elektrisch netwerk, verwarmen ze de koelvloeistof van de auto onmiddellijk voordat de motor wordt gestart, zodat ze bij vorst gemakkelijk kunnen starten. Tijdens de werking van dit type verwarming is het vereist om het vloeistofniveau in het expansievat constant te controleren.
Het is nodig
- - sleutels;
- - een schroevendraaier om de klemmen vast te draaien;
- - kit of afdichtingstape;
- - mes;
- - koelvloeistof;
- - tank voor het opvangen van koelvloeistof
instructies:
Stap 1
Neem de rubberen slang uit de set naar de verwarming of de standaard slang die wordt gebruikt in het VAZ-motorkoelsysteem en snijd deze in 2 hulzen. De eerste huls - inlaat moet ongeveer 15 cm lang zijn, de tweede - uitlaat - ongeveer 45 cm lang Bevestig de montagebeugel van de kachel aan zijn lichaam met pennen, ringen en moeren. Plaats de voorbereide hulzen op de overeenkomstige leidingen van de kachel en draai ze vast met klemmen.
Stap 2
Draai de aftapplug op het motorblok los, open de radiateurdop en tap de koelvloeistof af in een voorbereide bak. Maak het afvoergat schoon, breng afdichtmiddel aan op de schroefdraad van de nippel of wikkel een afdichtingstape en schroef vervolgens de nippel op de plaats van de aftapplug.
Stap 3
Bevestig de montagebeugel van de verwarming en de verwarming zelf met een bout en een veerring in de motorruimte in de buurt van de bovenste radiateurslang. In dit geval mag de behuizing van het apparaat de brandstofslangen en het brandstoffijnfilter niet raken. Experimenteer met brandstofslangen en filterplaatsing om dit te bereiken. Plaats de toevoerslang van de verwarming op de eerder geïnstalleerde fitting in plaats van op de aftapplug. Zet de verbinding vast met een klem.
Stap 4
Snijd de bovenste radiateurslang door. Tegelijkertijd moet op de VAZ-2101-2107 en VAZ-2121 carburateurmotoren de uitlaat van de verwarming naast de onderbreker-verdeler passeren. Om de juiste positionering van de uitlaatslang te garanderen, snijdt u ongeveer 2 cm af bij de snede vanaf de rand van de bovenste radiatorslang. Plaats een klem op het slanggedeelte en steek een T-stuk in de slang zodat de zijdelingse fitting van de motor af wijst en richting de verwarming.
Stap 5
Plaats de uitlaatslang van de verwarming op de zijfitting van het T-stuk en zet vast met een klem. Draai het T-stuk zodat de uitlaatmof in de juiste positie staat ten opzichte van de verdeler en draai alle klemmen vast. Vul het motorkoelsysteem met vloeistof bij via de vulhals van de radiateur.
Stap 6
Leid de stroomkabel van de verwarming door de motorruimte en zet deze vast met kabelbinders. De route van het leggen van de draad moet de veiligheid ervan tegen mechanische schade waarborgen en contact met bewegende en verwarmende delen van de motor uitsluiten. Als het ontwerp van de verwarming voorziet in de aansluiting van de voedingskabel via de connector, let dan op de betrouwbaarheid van de bevestiging van de voedingskabel in de buurt van de aansluiting. Dit om te voorkomen dat de draad tijdens het rijden losraakt.
Stap 7
Controleer nadat alle werkzaamheden zijn uitgevoerd de slang en slangaansluitingen op lekkage. Indien gevonden, de klemdichtheid controleren, afdichten met afdichtmiddel of afdichtband. Vergeet niet de radiateurdop er weer op te draaien. Laat de motor 5 minuten draaien en vul na het stoppen koelvloeistof bij tot het vereiste peil.
Stap 8
Sluit de geïnstalleerde verwarming aan op een 220V-stopcontact. Na een paar seconden moet u het geluid van het verwarmende koelmiddel horen. Controleer ook de verwarming van de uitlaatarm van de verwarming.
