Winter is een serieus examen voor een auto en een echte test voor de eigenaar: sommige autobezitters zijn 's avonds aan het pijnigen hoe ze 's ochtends snel en pijnloos een auto kunnen starten. De optimale oplossing voor dit probleem is het installeren van een motorvoorverwarmer op auto's.
Noodzakelijk
- - draden;
- - koelvloeistof;
- - benzine pomp;
- - voorverwarmer met instructies;
- - thermische isolatiematerialen;
- - hulpmiddelen.
instructies:
Stap 1
Bestudeer zorgvuldig de bijgevoegde instructies, die aanbevelingen geven voor het installeren van de voorverwarmer. Na een grondige studie van de theorie, ga je verder met het praktische gedeelte. Hoewel de installatie van dit apparaat in de garage kan worden gedaan, is het handiger om dit in een doos met een lift of een put te doen.
Stap 2
Voordat u doorgaat met de installatie van de voorverwarmer, moet u de vrije ruimte onder de motorkap beoordelen: elektrische draden, brandstoftoevoer en andere communicatie. Wikkel de kabelboom van Binar af en kijk of het voldoende is om de hoofdknooppunten met elkaar te verbinden. Het is het beste om de startdraad op afstand in een gegolfde buis te leggen met draden die van de motorkap naar het passagierscompartiment naar het PPD-bedieningspunt gaan.
Stap 3
Bepaal de plaats in het passagierscompartiment voor de installatie van het bedieningspaneel. Soms kan het nodig zijn om de frontpaneelelementen gedeeltelijk te demonteren. Sluit de draden van de afstandsbediening aan op het relais en sluit vervolgens het relais aan op de alarmcentrale.
Stap 4
Inspecteer de onderkant van de auto zorgvuldig: in de buurt van de brandstoftank moet u een geschikte plaats vinden om de brandstofpomp te installeren (deze moet zo worden bevestigd dat dit apparaat wordt beschermd tegen externe negatieve factoren).
Stap 5
Plaats de ketel op een stevige ondergrond: er moet voldoende vrije ruimte omheen zijn. Alle communicatie met de ketel moet uit de buurt van bewegende delen worden gehouden.
Stap 6
Voordat u het in het koelsysteem plaatst, moet u een liter koelvloeistof bijvullen, omdat bij het inbrengen in het standaardsysteem een deel van het antivriesmiddel kan worden gemorst. Zorg er bij het installeren van de leidingen van het koelsysteem voor dat deze leidingen niet buigen, omdat dit het stroomgebied en de stroom van het circulerende koelmiddel aanzienlijk zal verminderen (dit kan een volledige blokkering van de stroom veroorzaken).
Stap 7
Het aansluitschema zou er ongeveer zo uit moeten zien: vloeistofinlaat uit de kachel - voorverwarmpomp - verwarming - motor - voeding naar de kachel. De pomp moet zo worden geïnstalleerd dat dit het laagste punt van het vloeistofcircuit blijkt te zijn (de fitting moet naar boven wijzen: hierdoor kan het luchten van het circuit worden voorkomen).
Stap 8
Installeer een luchtpomp zo dicht mogelijk bij de ketel: het is beter om de blazer met de sproeiers naar beneden te plaatsen. Bevestig vervolgens de uitlaatpijp stevig en omwikkel deze met thermisch isolatiemateriaal. De uitlaat van deze pijp moet zo worden gericht dat uitlaatgassen zich niet ophopen onder de motorkap en dus niet in het passagierscompartiment terechtkomen.
Stap 9
Sluit de voeding van de voorverwarmer aan op de pluspool van de accu en bevestig de PPD-zekeringen zodanig dat ze niet opspatten en vuil worden. Controleer aan het einde van de installatiewerkzaamheden de functionaliteit van het geïnstalleerde apparaat.
