Veel auto-onderdelenwinkels hebben zeker een groot aantal en gevarieerde uitlaatpijpen in hun assortiment. U kunt elk aanbouwdeel kopen voor alle populaire merken en modellen auto's. En wat niet op de toonbank staat is altijd te bestellen uit de catalogus. De vraag naar dergelijke apparaten neemt nooit af, tenzij de winkel het assortiment natuurlijk voortdurend bijwerkt.
Het geheim van de populariteit van uitlaatbevestigingen is in de eerste plaats om het uiterlijk van de auto te verbeteren. Onopvallende uitlaatpijpen na het installeren van de sproeier wekken de indruk dat er een duur getuned uitlaatsysteem op de auto is geïnstalleerd. In combinatie met andere elementen van de externe bodykit krijgt het voer een klassieke, exclusieve of sportieve uitstraling. Ook veranderen veel sproeiers het geluid van de uitlaat. Niet allemaal, maar degenen die een resonator in hun ontwerp hebben - een geperforeerd inzetstuk dat het geluid van de uitlaat regelt. Op verzoek van de klant begint de auto lager en dreunend te klinken, alsof er onder de motorkap een krachtige achtcilinder zit en geen standaard subcompacte motor. Of andersom - het uitlaatgeluid wordt hoog, zoals een Formule 1-racewagen. Een verandering in het geluid van een auto betekent echter niet een verandering in zijn kenmerken. Het vermogen van de motor of het koppel neemt niet toe, de milieuvriendelijkheid van uitlaatgassen neemt niet af. Dergelijke reclame wordt vaak door gewetenloze verkopers aan auto-accessoires gegeven. Om de parameters van de aandrijfeenheid echt te verbeteren, is niet een uitlaatdemper nodig, maar de vervanging van de uitlaatdemper zelf door een sportdemper. Maar het mondstuk kan de kenmerken verminderen, maar slechts in geringe mate. Door een verhoogde weerstand tegen uitgaande uitlaatgassen te creëren, dwingen ze de motor om extra energie te besteden om ze te duwen. Een modieus opzetstuk kan dus rondkomen met een vermogensreductie van 1-2%. Verstelbare resonatortips zijn in de handel verkrijgbaar. Met dergelijke modellen kan de eigenaar het geluid van de uitlaat binnen een bepaald bereik veranderen. U kunt het geluid individueel aanpassen als het effect van andere modellen om de een of andere reden iemand niet bevredigde. En je kunt het geluid elke dag veranderen, afhankelijk van bijvoorbeeld je humeur. Uitlaatbevestigingen voor motorfietsen zijn een ander verhaal. Tweetaktmotorfiets, raadpleeg zeker een specialist. En niet met verkopers, maar met ingenieurs, technici en vertegenwoordigers van dealers. Voor tweetaktmotoren van motorfietsen zijn er sproeiers die de cilinderspoeling enigszins verbeteren en daarom de cilinders vullen met een brandstof-luchtmengsel. Dit kan het vermogen iets verhogen, het brandstofverbruik en de slijtage van de cilinder-zuigergroep verminderen. Een positief effect wordt alleen bereikt als het opzetstuk is ontworpen om te werken met een bepaald merk tweetaktmotor en goed is vervaardigd.
