Scooters worden steeds relevanter, want het lijdt geen twijfel dat de scooter het meest mobiele en economische vervoermiddel is dat zowel in de stad als daarbuiten even nuttig kan zijn. Het besturen van dit type transport kost bijna geen moeite en brengt veel plezier met zich mee. Het is echter de moeite waard om te overwegen of de rechten op zo'n voertuig nodig zijn, en ook niemand heeft de verkeersregels opgeheven.
Vijftig kubieke centimeter. Heb ik rechten nodig?
Bij het besturen van een dergelijk voertuig als scooter is noch het rijbewijs, noch de registratie van de scooter bij de verkeerspolitie nodig, alleen als de snelheid die dit type vervoer kan ontwikkelen niet hoger is dan 60 kilometer per uur, en het motorvolume (werkend) zal niet groter zijn dan 50 cc zie dit type scooter hoort niet bij een motorvoertuig en kan alleen worden gelijkgesteld met een bromfiets.
Als de motorindicatoren, namelijk het volume en de snelheid, de bovenstaande parameters overschrijden, wordt het voertuig niet langer als een bromfiets beschouwd en heeft het bezit van een scooter alle gevolgen van dien, namelijk:
- inschrijving bij de verkeerspolitie;
- het verkrijgen van een rijbewijs;
- technische inspectie, die regelmatig zal moeten worden uitgevoerd;
- betaling van wegenbelasting, etc.
Het is precies op zo'n scooter dat rechten zonder mankeren vereist zijn, wat trouwens de koper moet worden gewaarschuwd in de salon voordat hij een aankoop doet.
Hoe belangrijk zijn verkeersregels en voorzichtigheid bij het besturen van een scooter?
Een groot aantal scooterbezitters is van mening dat als je geen vergunning hoeft af te geven om zo'n voertuig te besturen, het niet nodig is om je aan de verkeersregels te houden, maar dat je gewoon "netjes" kunt rijden. Deze aanpak kan echter op geen enkele manier correct worden genoemd, aangezien elke deelnemer aan de beweging, of het nu een voetganger, automobilist, fietser of scooterrijder is, verplicht is zich strikt volgens de regels te verplaatsen. Anders kan het een belemmering worden voor andere weggebruikers, wat kan leiden tot een calamiteit op de weg. Juist vanwege de mogelijke toename van het aantal ongevallen zijn er tegenwoordig een groot aantal mensen die pleiten voor de verplichte verwerving van rechten om elk voertuig te besturen, en in het bijzonder een scooter.
Dit standpunt is heel duidelijk voor degenen die al een vrij grote rijervaring hebben en uit de eerste hand bekend zijn met de Russische wegen. Het is om deze reden dat het behalen van een rijbewijs nog steeds het halve werk is, je moet de rijtechniek beheersen en de verkeersregels grondig bestuderen.
Daarnaast is het belangrijk om te onthouden over de veiligheid bij het besturen van een scooter. De bestuurder is verantwoordelijk voor zijn eigen beslissingen en gedrag op de weg. Volgens de huidige wetgeving van de Russische Federatie moet een persoon minstens 16 jaar oud zijn om een dergelijk voertuig als een scooter te besturen, anders krijgt de bestuurder een boete, die niet door de bestuurder zelf wordt betaald, maar door de iemand die hem toestond te rijden.
