Het lijkt erop dat het gemakkelijker zou kunnen zijn om een systeem te kiezen dat de optimale luchttemperatuur in de cabine van uw favoriete auto handhaaft, gezien de verscheidenheid aan apparaten. Doorgaans maken automobilisten de keuze tussen klimaatbeheersing of airconditioning. Wat is het verschil tussen het ene type apparaat en het andere?
Airco's zijn apparaten die de lucht in de auto kunnen koelen, terwijl je met klimaatregeling het temperatuurregime kunt regelen en de ruimte kunt ventileren. En als de bedrijfsmodus van de airconditioner handmatig moet worden aangepast, is de klimaatregeling een automatisch systeem.
De belangrijkste voor- en nadelen van de airconditioner
Het verschil tussen klimaatbeheersing en airconditioning zit hem niet alleen in gemak, prijs, maar ook in functionaliteit. En de airco voor de auto is in dit geval inferieur aan het verbeterde systeem.
Houd er bij het bepalen van welke apparatuur u beter in de auto kunt installeren rekening mee dat het comfort tijdens het rijden de bestuurder een temperatuur van ongeveer 20⁰ in de auto geeft.
De airco in de auto werkt op dezelfde manier als de binnenairco. Met zijn hulp wordt de lucht in het passagierscompartiment gekoeld en gedroogd, waardoor beslaan van de ruiten wordt voorkomen. Een auto-airconditioner is ontworpen om onaangename geuren te elimineren door de lucht te laten circuleren.
De compressor van de apparatuur drijft de motor aan, daarom kan tijdens de werking van de airconditioner een toename van het brandstofverbruik worden opgemerkt en in kleine auto's een afname van het vermogen. Bovendien moet de bestuurder de temperatuur in de gaten houden en de stroom koele lucht zelf naar een bepaald gebied leiden. Het voordeel van de airconditioner zal echter ongetwijfeld het onderhoudsgemak en de lage kosten zijn.
Klimaatbeheersing - voor- en nadelen
Het automatische klimaatbeheersingssysteem omvat verschillende elementen, dit zijn speciale sensoren, een filtersysteem, airconditioning en verwarming. Naast de standaarduitrusting zijn er meerzonesystemen per type service.
De kosten van klimaatbeheersing worden grotendeels beïnvloed door het aantal sensoren. In eenvoudige modellen is dit één sensor, wat voldoende is om een comfortabele temperatuur in de cabine te garanderen. Naast de interne temperatuursensor kan het systeem ook een externe sensor hebben die de temperatuur "overboord" detecteert.
Het klimaatregelsysteem kan tot vier zones in het passagierscompartiment bedienen - niet alleen de bestuurders- en passagiersstoel ernaast, maar ook de achterbank.
Elementen van het klimaatbeheersingssysteem kunnen zowel gelijktijdig als afzonderlijk werken. De werking van de apparatuur heeft invloed op het brandstofverbruik, er moet rekening mee worden gehouden dat als bijvoorbeeld het filtersysteem uitvalt, het hele systeem niet zal werken.
