Op het eerste gezicht is er niets super ingewikkeld in het ontwerp van de turbine. De overdrukeenheid bestaat uit 3 delen - afdichtringen, compressor en lagerhuis. En veel automobilisten, met zo'n schijnbare eenvoud, willen een defect apparaat zelf repareren. Maar weinigen hebben de vaardigheden om het te verwijderen.
Noodzakelijk
- - schroevendraaier;
- - hakmes;
- - sleutels.
instructies:
Stap 1
Maak eerst de rotoras vochtig. Dit komt door het feit dat de uitlaatgassen in een discontinue stroom door de turbine gaan, impulsen die de wielbladen raken in overeenstemming met het openen-sluiten van de uitlaatkleppen in de motorcilinders. De dunne rotoras is niet erg stijf en om een dergelijke impact erop te compenseren, worden in turbines drijvende bussen gebruikt. Dankzij de installatie van dergelijke lagers zullen ze met een lagere frequentie samen met de rotor draaien. Maar tegelijkertijd zal de olie, die onder druk aan het lager wordt toegevoerd, al twee lagen creëren. Ze dempen, net als schokdempers, rotortrillingen.
Stap 2
Snijd nieuwe bussen uit brons als u een grote speling in het turbineontwerp vindt. Zorg ervoor dat ze er als normaal uitzien, want dan moeten ze in de starter of in de bovenste kop van de drijfstang worden gedrukt. Draai de moeren op de cartridge los met een sleutel om de lagerconstructie te demonteren en te vervangen door een nieuwe.
Stap 3
Nadat u de rotor hebt gemonteerd, moet u deze uitbalanceren, omdat deze onvermijdelijk uit balans raakt tijdens de reparatie van de turbine. En de belastingen die hierdoor worden gegenereerd, blijken buitensporig te zijn, zowel voor de turbine zelf als voor zijn componenten. En als het niet in balans is, zal het heel snel mislukken. Na zelfreparatie van de structuur zelf, moet een dergelijke procedure worden uitgevoerd in een autowerkplaats met speciale apparatuur.
Stap 4
Spoel de olietoevoerleiding door voordat u verder gaat met de installatie van de gerepareerde unit. Dit moet gebeuren om te voorkomen dat er vuil in de turbine komt. Vul vervolgens de olie-inlaat met 10-15 g schone motorolie die u in de motor gebruikt. Draai de rotor van de turbocompressor meerdere keren met de hand. Leid vervolgens de luchtkanalen en met een schroevendraaier in en zet ze voorzichtig vast. Laat de motor 10 - 15 minuten draaien, laat hem stationair draaien.
