Een vleugel van een auto die aanzienlijke vervormingen heeft ondergaan, wordt niet gerepareerd, maar vervangen door een nieuwe. Minder significante en kleine schade wordt gerepareerd door het beschadigde gebied te knippen en te vervangen of door recht te trekken en recht te trekken. Na reparatie wordt het onderdeel geverfd, gelakt en gepolijst.
instructies:
Stap 1
Als het mogelijk is om het spatbord van het voertuig te verwijderen, doe dat dan. Demonteer vooraf alle delen van de vleugel: voeringen, lichten, enz. Als de vleugel niet kan worden verwijderd, markeert u de beschadigde gebieden voor een volgende snede. Krijtmarkeringen maken het dan gemakkelijker om het reparatieonderdeel te plaatsen. Knip het defecte onderdeel uit met een metaalzaag, een schaar of een gastoorts. Zorg ervoor dat de randen van het metaal niet altijd uitgerekt zijn. Het in de toekomst uitrekken van het metaal zal de pasvorm bemoeilijken en de vorm van de vleugel veranderen.
Stap 2
Gebruik richthamers, steunen en aambeelden om oneffenheden en deuken op de vleugel recht te trekken. Doorboor tegelijkertijd de randen van de uitsparing om ze de juiste geometrische vorm te geven. Knip een sjabloon uit een stuk karton dat iets groter is dan de vleugeluitsparing. Met de sjabloon aan de binnenkant van de vleugel bevestigd, markeert u de omtrek van de uitsparing erop. Laat 1 s van de uitgesneden omtrek en knip de sjabloon uit. De toeslag is nodig om de gelijkmatigheid van de voeg te waarborgen.
Stap 3
Bereid een staalplaat voor met dezelfde metaaldikte en staalkwaliteit als de vleugel. Markeer het reparatiedeel met behulp van de sjabloon, knip het uit en prik de flens met de toegestane hoeveelheid door. Monteer het reparatiedeel van binnenuit in de vleugel en las het voor. Op meerdere punten voorlassen met een gastoorts of elektrisch lasapparaat. Corrigeer vervolgens het geïnstalleerde onderdeel. Las daarna het reparatiedeel definitief vast met gas- of weerstandslassen. Om vervorming te voorkomen, nat asbest op een afstand van 2-3 cm van de las leggen.
Stap 4
Voordat u het gerepareerde oppervlak schildert, moet u het ontvetten en het metaal glanzend schuren met een schuurmaas. Reinig het oppervlak niet alleen op de plaats van reparatie, maar ook aangrenzende gebieden met een breedte van 2-3 cm. Voer een ruwe plamuur uit en behandel het oppervlak opnieuw met een schurend gaas. Daarna een afwerkplamuur aanbrengen, schuren met fijnkorrelig schuurpapier, drogen en drie grondlagen verf aanbrengen. Na het drogen en vyshkuriv grondlagen, verf de vleugel met glazuur dat de overgangszone 2-3 cm overlapt. Breng vernis aan in anderhalve laag en bedek de overgangszone volledig. Poets het geverfde oppervlak.
Stap 5
Voordat u de gerepareerde vleugel installeert, moet u het contactgebied reinigen en afdekken met een beschermende laag. Nadat deze laag is opgedroogd, afdichtmiddel aanbrengen, vleugel monteren, schroeven en bouten vastdraaien zonder aan te draaien. Na het afstellen van de deur- en motorkapspeling, draait u tenslotte de bevestigingen vast.
