De distributieriem is het belangrijkste verbruiksartikel. Als deze niet tijdig wordt vervangen, kan dit leiden tot een verplaatsing van de kleptiming, waardoor het ontstekingsmoment wordt overschreden. En bij kritieke slijtage kan de riem breken, daarom buigen de kleppen gewoon door bij een botsing met de zuigers.
Noodzakelijk
- - een set sleutels en schroevendraaiers;
- - krik;
- - wielkeggen;
- - veiligheidsondersteuning;
- - timing kit.
instructies:
Stap 1
Vervang de distributieriem van de Lacetti eens in de 60 duizend kilometer. Maar tijdens deze periode is het absoluut noodzakelijk om het op schade te inspecteren. Tijdens het gebruik kan de riem worden bedekt met scheuren of sneden. Dit is beladen met een pauze, waardoor de kleppen zullen buigen, en misschien zelfs een schending van de integriteit van de blokkop. Eerst moet je aanslagen onder het linker achterwiel plaatsen en het rechter voorste deel van de auto op een krik omhoog brengen. Voordat u gaat ophangen, moet u de bevestiging van de wielen aan de naaf iets losmaken.
Stap 2
Zet de machine op een speciale steun, want de krik is ook voor een ander doel nuttig. Draai alle bouten los en verwijder het wiel. Open nu de motorkap en gebruik een 10-sleutel om de drie bouten los te draaien waarmee de distributieriembeschermer is bevestigd. Verwijder deze en kijk naar de staat van de riem. Om de krukas te draaien, moet u de vierde snelheid inschakelen en, nadat u het wiel op zijn plaats hebt teruggezet, het draaien. Dit is de gemakkelijkste manier. Maar je kunt de distributieriem niet zomaar verwijderen. De hulpaandrijving moet eerst worden losgemaakt. Dit wordt gedaan om de dynamoriem, stuurbekrachtiging en airconditioning te verwijderen.
Stap 3
Plaats een krik onder het motorcarter voordat u het kussen verwijdert. Zonder demontage is het onmogelijk om de distributieriem te vervangen. In plaats van een krik kunt u een dwarsbalk gebruiken die tussen de palen is geïnstalleerd. Het is noodzakelijk om de motor eraan vast te binden met kabels zodat deze niet valt na het verwijderen van het kussen. Wanneer de ruimte voor reparatie is vrijgemaakt, kunt u beginnen met het demonteren van de riem. Om dit te doen, verwijdert u de accessoire-aandrijfpoelie en maakt u de spanpoelie los. Zorg er trouwens voor dat je het samen met de riem verwisselt.
Stap 4
Verwijder de distributieriem. Demonteer ook beide rollen, want ze moeten absoluut worden vervangen. Nu moet u de nokkenassen instellen volgens de markeringen. Anders zal de werking van de cilinders onjuist zijn, wanneer u probeert de motor te starten, kunnen de kleppen de zuigers ontmoeten. Dit zal de motorcomponenten beschadigen. De krukas wordt ook geïnstalleerd met behulp van markeringen op het blok en op de poelie.
Stap 5
Installeer nu de steun- en spanrollen en rijg vervolgens de distributieriem. Kijk goed naar pijlen op de voorkant. Als dat zo is, plaats dan de riem erover, anders kan deze gaan delamineren. Draai vervolgens vast met een rol en monteer het hele samenstel in strikt omgekeerde volgorde.
