Om verschillende redenen kan lucht het koelsysteem van de Audi-motor binnendringen en zich ophopen in het gebied van de verwarmingsradiator. Hierdoor kan de motor zelfs onder normale rijomstandigheden oververhit raken, het starten van de motor wordt moeilijk, het verwarmingssysteem vermindert de efficiëntie van het verwarmen van het passagierscompartiment. U kunt de storing verhelpen zonder een beroep te doen op de specialisten van het servicecentrum.
Noodzakelijk
- - koelvloeistof;
- - tank voor het opvangen van koelvloeistof;
- - assistent
instructies:
Stap 1
Breng de voorzijde van het voertuig omhoog tot een hoogte van 250-400 mm. Dit kan door de voorwielen op te hangen met een lift, of door ze op een viaduct, heuvel, stoeprand, etc. te rijden. Deze toestand is niet noodzakelijk, maar wenselijk, aangezien als de vulhals van de radiator zich boven de verwarmingsradiator bevindt, het koelsysteem beter gevuld is met vloeistof.
Stap 2
Open de radiatorvulopening en ontluchtingspluggen. De locatie van deze pluggen kan per Audi-model verschillen, maar meestal worden ze rechts van de vulopening en op het thermostaathuis gemonteerd. Onderzoek de pluggen zorgvuldig. Als ze mechanisch beschadigd zijn, vervang ze dan door nieuwe.
Stap 3
Zet het contact aan zonder de motor te starten. Zet de bedieningsknoppen van de verwarming op de maximale luchttemperatuur en de ventilator op de minimale snelheid. In deze positie openen de verwarmingskleppen tot de maximale hoek, de boosterpomp begint te werken. De temperatuur van de koelvloeistof volgens de thermometer op het instrumentenpaneel mag niet hoger zijn dan 60 graden.
Stap 4
Begin met een klein straaltje koelvloeistof in de radiatorvulopening te gieten. In dit geval zal het vanuit de open bypass-gaten samen met luchtbellen uit het koelsysteem stromen. Plaats van tevoren containers voor het opvangen van vloeistof onder deze gaten. Zodra de vloeistof die uit het systeem stroomt zonder luchtbellen is, sluit u onmiddellijk de bypass-pluggen en giet u vloeistof in het koelsysteem tot aan de afsluiting van de radiatorvulhals. Als uw Audi-model een ontluchtingspomp heeft die op de radiatormantel is geïnstalleerd, wacht dan 5-7 minuten zodat deze de tijd heeft om vloeistof door het systeem te pompen.
Stap 5
Het is raadzaam om de volgende fase met een assistent uit te voeren. Start de motor en houd het toerental in de buurt van 2500-3500 tpm. Zodra een sterke, dichte en stabiele vloeistofstroom uit het bypassgat van de radiator komt, draait u de vulhals vast met een plug. Controleer de luchttemperatuur die uit de luchtkanalen van de verwarming komt. Als de motor koud is, warm hem dan op door het toerental in te stellen in de buurt van 4000-4500 tpm. Houd deze snelheid aan totdat de motor is opgewarmd en de verwarming vanuit alle deflectors even warme lucht begint aan te voeren.
Stap 6
Om de opening van de thermostaat te controleren, plaatst u uw hand op de vloeistofuitlaatpijp aan de onderkant van de radiator. Zodra de thermostaat opengaat, begint de leiding op te warmen. Wanneer de temperatuur van beide sproeiers gelijk wordt, staat de thermostaat helemaal open. Nadat u op dit moment hebt gewacht, zet u de motor af en laat u deze afkoelen. Controleer het koelvloeistofpeil en vul zo nodig bij.
