Hoe De Dynamoriem Voor Een VAZ . Te Vervangen

Inhoudsopgave:

Hoe De Dynamoriem Voor Een VAZ . Te Vervangen
Hoe De Dynamoriem Voor Een VAZ . Te Vervangen
Anonim

Elke schade die tijdens de inspectie aan de dynamoriem wordt gevonden, vormt een bedreiging voor de voortzetting van de werking. Bij de eerste gelegenheid moet u een winkel bezoeken die reserveonderdelen voor auto's verkoopt om een nieuw aandrijfonderdeel voor het gespecificeerde apparaat te kopen.

Hoe de dynamoriem voor een VAZ. te vervangen
Hoe de dynamoriem voor een VAZ. te vervangen

Noodzakelijk

  • - sleutels voor 10, 13, 17 en 19 mm;
  • - monteren.

instructies:

Stap 1

Om veiligheidsredenen wordt de vervanging van de aandrijfriem van de dynamo uitgevoerd op een gekoelde motor om brandwonden aan de carrosserie te voorkomen.

Stap 2

Bij de auto gaat de motorkap omhoog om toegang te krijgen tot de motorruimte. Draai vervolgens met een sleutel van 10 mm de twee bouten los waarmee de polen op de accu zijn vastgezet (één voor elk).

Stap 3

De klemmen worden van de accu verwijderd en twee moeren worden op de montageplaat losgeschroefd, waarna deze wordt verwijderd en de accu uit het stopcontact wordt gehaald.

Stap 4

Draai met een sleutel van 17 mm de moer op de spanstang twee of drie slagen los en draai vervolgens de onderste bevestigingsbout van de generator los, die vervolgens zo dicht mogelijk bij het motorblok komt.

Stap 5

De riem, als de motor is uitgerust met een elektrische ventilator van het koelsysteem, wordt verwijderd van de poelies van de pomp, krukas en generator en vervolgens verwijderd.

Stap 6

Van een motor met een waaier gemonteerd op de flens van de waterpomp, wordt de V-drive verwijderd nadat deze door de ventilatorbladen is uitgetrokken.

Stap 7

Na het plaatsen van een nieuwe aandrijfriem wordt de generator door middel van een koevoet van het motorblok naar het spatbord van de motorruimte verplaatst en op de spanstang bevestigd met een moer, die met een sleutel van 17 mm wordt vastgedraaid.

Stap 8

Vervolgens wordt de mate van spanning van de riemaandrijving gecontroleerd:

- in wigvormige auto's in oude stijl met achterwielaandrijving, mag de doorbuiging in het midden van de riem tussen de poelies van de waterpomp en de generator niet groter zijn dan anderhalve centimeter wanneer er kracht op wordt uitgeoefend hierboven, gelijk aan drie tot vier kilogram;

- in machines met voorwielaandrijving uitgerust met een platte riem, komt deze parameter overeen met een maximale doorbuiging van één centimeter na het indrukken van het midden tussen de poelies met een kracht van tien kilogram.

Stap 9

In gevallen waarin de mate van spanning van de dynamoriem niet overeenkomt met de vereiste technische parameters, wordt een aanpassing uitgevoerd.

Aanbevolen: