Het remsysteem is op alle typische voertuigen geïnstalleerd. Het belang van remmen is onmiskenbaar, omdat een van de fasen van het rijproces een volledige stop van het voertuig is. Een defect remmechanisme kan leiden tot schadelijke en ongewenste gevolgen. Daarom moeten eventuele defecten die in dit mechanisme zijn ontstaan, worden verholpen voordat het voertuig wordt gebruikt.
De belangrijkste oorzaken van remstoringen
Defecte remmen van een scooter kunnen de volgende oorzaken hebben: slijtage van de remblokken, slijtage van de remschijf, breuk in de remcilinder, gebrek aan remvloeistof, vervorming van de remkabel.
Slijtage van remblokken en schijf
Op moderne scootermodellen zijn er twee remmen tegelijk. Dit zijn schijfremmen en blokken. Het gebruik van remblokken is een oudere remmethode die inherent is aan binnenlandse motorfietsen. Het gebruik van een dergelijk mechanisme verlaagt de kosten van de uiteindelijke kosten van de scooter zelf, om het budgettairder te maken.
De remblokken worden voornamelijk op de achterwielen geïnstalleerd en de schijf op zijn beurt aan de voorkant. Deze opstelling is te danken aan het feit dat schijfremmen zijn uitgerust met een antiblokkeersysteem of gewoon ABS, waardoor het wiel niet kan afslaan, waardoor ongewenste ongelukken worden voorkomen. Remblokken en schijf zijn verbruiksartikelen. Als ze versleten zijn, kunnen ze niet worden hersteld en moet je ze in een winkel kopen.
Breuk van de remcilinder
De remcilinder bevindt zich meestal op het stuur van het voertuig. De cilinder heeft een kijkgaatje aan de zijkant. Hiermee kunt u het remvloeistofpeil visueel controleren. Het werkingsprincipe is heel eenvoudig. Het wordt een cilinder genoemd omdat er binnenin druk ontstaat, een compressie wordt gevormd, die de remvloeistof uit de cilinder duwt en naar de remschijf leidt. Als gevolg hiervan treedt een stop op. Overtreding van dit mechanisme leidt tot falen van het remproces.
Om het te hervatten, vervangt u de cilinder door een nieuwe. De slang die de remvloeistof draagt, kan ook barsten. De moeilijkheid om dit direct te zien ontstaat doordat het onder de huid van de scooter is verborgen. Meestal manifesteert een dergelijke storing zich na een bepaalde tijd in de vorm van olievlekken op het voorwiel en op de onderkant van de huid.
Gebrek aan remvloeistof en kabelvervorming
Zoals hierboven vermeld, is de remvloeistof zichtbaar in het zijaanzicht van de cilinder. Gebruik de scooter niet als de vloeistof in de cilinder onder het minimumniveau staat. Een dergelijke actie zal leiden tot zowel remstoring als ABS-storing. Om vloeistof bij te vullen, schroeft u het bovenste cilinderdeksel los, het wordt voornamelijk vastgehouden door twee schroeven, en voegt u remvloeistof toe aan het peil.
De remkabel verbindt de remhendel op het stuur van de scooter en de achterblokken. Wanneer u op de hendel drukt, trekt en draait de kabel de afstandhouder in het wiel, geïnstalleerd tussen de pads. De pads zetten uit en er ontstaat wrijving tussen hen en het wiel. De scooter remt af. De remkabel is verstelbaar. Door de constante wrijving zullen de remblokken geleidelijk verslijten, maar terwijl ze nog kunnen worden gebruikt, spant u de remkabel aan.
