Volgens de handleiding van Daewoo Matiz moet de distributieriem elke 30.000 km worden gecontroleerd. En de vervanging ervan moet na 90 duizend worden uitgevoerd. Tegelijkertijd is het raadzaam om samen met de riem de rol en de pomp onmiddellijk te vervangen.
Noodzakelijk
- - sleutels ingesteld;
- - schroevendraaiers;
- - beitel;
- - distributieriem en rol.
instructies:
Stap 1
Bereid uw voertuig voor op reparaties. Het is raadzaam om de distributieriem op de inspectieput, lift of viaduct te vervangen. Verwijder eerst het spatbord van de voorste boog. De afmetingen van de auto zijn zo klein dat de motor en alle aanbouwdelen zeer strak onder de motorkap zijn verpakt. Daarom is het handiger om reparaties uit te voeren met de vleugel verwijderd. Draai nu met een 10-sleutel de vier bouten los waarmee de bovenklep aan het apparaat is bevestigd. Verwijder vervolgens het deksel.
Stap 2
Onderzoek de riem door de krukas met de klok mee te draaien. Kijk of de rand van de band is opgegeten. Als het uniforme slijtage vertoont, geeft dit aan dat het wegglijdt en zich vastklampt aan de rol. De oorzaak van het slippen van de riem is in de regel de pomp. Het lager daarin faalt, er ontstaat speling, waardoor de pomppoelie iets naar de zijkant kantelt. Het is aan te raden om bij het vervangen van de distributieriem ook de pomp te vervangen. Dit voorkomt te frequente reparaties aan de distributie-eenheid.
Stap 3
Verwijder de peilstok die het oliepeil bewaakt. Zet vervolgens de zuiger van de eerste cilinder in het bovenste dode punt. Op de nokkenaspoelie bevindt zich een merkteken dat moet worden uitgelijnd met het merkteken op de cilinderkop. In dit geval moet het merkteken op de krukas overeenkomen met het merkteken op het koppelingsblok. Als je van onderaf kijkt, zie je in het koppelingshuis een kijkvenster, waardoor je de merktekens op de krukas kunt zien.
Stap 4
Koppel de aandrijfriemen van de accessoires los. Verwijder eerst de riem die de stuurbekrachtigingspomp aandrijft en verwijder vervolgens de riem van de dynamo. Draai vervolgens de bevestigingsbout van de krukaspoelie los en verwijder deze. Om te voorkomen dat de krukas van de Matiz-motor draait, ondersteunt u deze met een schroevendraaier die in het kijkvenster van het koppelingshuis wordt gestoken. Je kunt ook een beitel gebruiken als je geen sterke schroevendraaier hebt. Het belangrijkste is om de krukas op zijn plaats te fixeren door hem bij de tanden van de velg vast te houden.
Stap 5
Verwijder de bout waarmee de beugel van de peilstokbuis aan het motorblok is bevestigd. Verplaats de buis vervolgens naar de zijkant. Draai vervolgens de bouten los waarmee de bodemafdekking is bevestigd en verwijder deze. Draai de bevestigingsbout van de rol los en draai deze om de riemspanning te verminderen. Verwijder de distributieriem. Probeer de assen niet te draaien, anders zullen de kleppen defect raken.
Stap 6
Monteer een nieuwe riem, controleer eerst de uitlijning van alle merktekens op de assen. Zorg er bij het vervangen van de distributieriem voor dat u een nieuwe rol monteert, omdat de levensduur vrij kort is. Door de rol te draaien, bereikt u de vereiste spanning van de distributieriem. Probeer niet te strak aan te draaien, omdat dit tot snelle slijtage leidt. Een zwakke spanning kan ervoor zorgen dat de riem een of twee tanden beweegt. Zet daarna alles weer in omgekeerde volgorde in elkaar.
