Een verhoogde koelvloeistoftemperatuur kan zowel een zegen als een ramp zijn voor een motor. Waarschijnlijk moest je meer dan eens ooggetuige zijn van hoe in de zomer een auto in een "verkeersopstopping" staat met het alarm aan en de motorkap omhoog, en er stoom uit de radiator komt. Dit is oververhitting van de motor. Als echter niet wordt voldaan aan het temperatuurregime van motorwerking in de winter (de temperatuur is lager dan de bedrijfstemperatuur), leidt dit ook tot verhoogde slijtage van onderdelen, verhoogd brandstofverbruik en andere problemen. Hoe kunt u dit vermijden?
instructies:
Stap 1
Probeer, na analyse van de oorzaken van oververhitting van de motor in de zomer, deze kennis te gebruiken om het probleem van een stijging van de koelvloeistoftemperatuur in de winter aan te pakken. Als u in de zomer probeerde het gebied van de radiator zo min mogelijk te bedekken met de lucht die er doorheen gaat, in de winter, integendeel, moet u de hoeveelheid lucht die door de radiator gaat, verminderen. Installeer hiervoor verstelbare jaloezieën voor de radiator of bevestig isolatie aan het rooster. Door de grootte van de gaten in de isolatie te veranderen, kunt u de hoeveelheid koude lucht die door de radiator stroomt veranderen.
Stap 2
Controleer en sluit de onderkant van de motorruimte zo goed mogelijk af.
Om de motor van bovenaf te isoleren, gebruikt u een warmte-isolator met eigenschappen zoals onbrandbaarheid en lage thermische geleidbaarheid. Gebruik alleen originele isolatie die van binnenuit aan de kap is bevestigd om mogelijke problemen te voorkomen.
Stap 3
Een ander apparaat in het koelsysteem dat verantwoordelijk is voor de temperatuur van het koelmiddel is de thermostaat. Bij sommige auto's verliest een thermostaat die meer dan een jaar heeft gediend zijn technische kenmerken: de klep opent en stuurt de koelvloeistof in een grote cirkel (door de radiator) bij een temperatuur van 4-5 graden onder de vereiste. Controleer de werking van de thermostaat en vervang deze als deze niet goed werkt. Als uw auto een thermostaat heeft met een klepopeningstemperatuur van 83 ° -87 ° (om te voldoen aan de westerse milieunormen), verander deze dan in een thermostaat met een klepopeningstemperatuur van 92 °.
Stap 4
Als de auto helemaal gezond is, volg dan deze eenvoudige tips om de motortemperatuur te verhogen:
- vervang de oude gebruikte antivries tijdig door een nieuwe;
- na het starten de motor opwarmen tot een temperatuur van 40-50 graden en rustig beginnen te rijden;
- blijf rijden met laag toerental en toerental 2000-3000 totdat de motor op bedrijfstemperatuur is gekomen.
