Onvoldoende motoroliedruk is een ernstig, chronisch probleem dat moeilijk te verhelpen is en ernstige gevolgen heeft. Een veel voorkomende reden is de slijtage van de lagers van de aandrijfeenheid, en vooral het krukmechanisme.
Noodzakelijk
gespecialiseerde oliedrukmeter
instructies:
Stap 1
Corrigeer eerst de storingsdiagnose en oliedrukmeting. Feit is dat druksensoren worden geactiveerd wanneer de druk een kritiek niveau heeft bereikt en het te laat is om preventieve maatregelen te nemen. Soms falen sensoren en moeten ze regelmatig worden gecontroleerd. Geloof daarom de metingen van de sensoren met een bepaald voorbehoud.
Stap 2
Kies en schaf een speciaal oliedrukmeetapparaat aan, let daarbij op het olie-benzinebestendige ontwerp en het handige meetbereik. Meet door het schroefdraadgat van de druksensor. Een goed apparaat moet een set adapters in de set hebben voor alle schroefdraadverbindingen. Ze zijn niet goedkoop, zoals alle professionele apparatuur.
Stap 3
Kijk op het motorgegevensblad voor de normale oliedruk en het te meten toerental. Als het toerental niet is opgegeven, wordt de meting uitgevoerd in de stationaire modus bij de bedrijfstemperatuur van de motor. Als uit de controle blijkt dat bij de bruikbare onderdelen van het smeersysteem de oliedruk dicht bij de ondergrens of eronder ligt, stuur dan de motor voor revisie.
Stap 4
Als de controle een lage oliedruk aantoont in het lagere toerentalbereik, verwijder en controleer dan de oliedrukregelklep om deze naar normaal te verhogen. Bij verminderde oliedruk in alle werkingsbereiken van de motor, eerst proberen deze gewoon bij te vullen. Als dit niet helpt, verwijder dan het oliecarter, reinig het olie-inlaatscherm. Controleer de olie-inlaatleiding, vervang indien beschadigd.
Stap 5
Als deze maatregelen de druk niet tot normaal verhogen, controleer dan de oliepomp. Als het defect of versleten is, vervang het dan. Als alle onderdelen van het smeersysteem in orde zijn, dan zijn de lagers of motorvoeringen versleten en moet er serieus gerepareerd worden. De slijtage van de lagers van de hoofd- of drijfstangtappen vereist geen grote reparaties. Als ze niet ernstig versleten zijn, moet u de motor behandelen met een gespecialiseerd beschermings- en herstelmiddel om de oliedruk te normaliseren.
Stap 6
Door extra toevoegingen aan de olie toe te passen, is het mogelijk om de druk te normaliseren. Additieven die extra films tussen wrijvingsoppervlakken creëren, creëren vaak alleen maar de illusie van normale druk in het smeersysteem. Bij overmatig gebruik neemt de smering van de krukastappers en voeringen af. Dit zal leiden tot olietekort en motorrevisie. Conclusie: laat je niet meeslepen door additieven. Dit is een tijdelijke maatregel die een veiligere werking van de motor mogelijk maakt totdat deze is gerepareerd.
