Hoe De Kruiskoppeling Op De Aandrijfas Te Vervangen: Stap Voor Stap Instructies

Inhoudsopgave:

Hoe De Kruiskoppeling Op De Aandrijfas Te Vervangen: Stap Voor Stap Instructies
Hoe De Kruiskoppeling Op De Aandrijfas Te Vervangen: Stap Voor Stap Instructies

Video: Hoe De Kruiskoppeling Op De Aandrijfas Te Vervangen: Stap Voor Stap Instructies

Video: Hoe De Kruiskoppeling Op De Aandrijfas Te Vervangen: Stap Voor Stap Instructies
Video: PTI How To Replace a universal joint 2024, Juni-
Anonim

De dwarsbalk is het belangrijkste onderdeel van het cardanassysteem. De belangrijkste functie is het overbrengen van roterende bewegingen van de doos naar andere delen van de machine. De dwarsbalk is een van de zwakste onderdelen van de auto; bij pech moet deze onmiddellijk worden vervangen.

Hoe de kruiskoppeling op de aandrijfas te vervangen: stap voor stap instructies
Hoe de kruiskoppeling op de aandrijfas te vervangen: stap voor stap instructies

Voorbereidende fase. Selectie van fondsen

Om het dwarsstuk te veranderen, hebt u het volgende nodig:

  • elektrische boor;
  • molen (molen);
  • snijder;
  • ondeugd;
  • ronde vijl voor fijn werk (vijl);
  • pons (kern);
  • liniaal of schuifmaat.

Eerste etappe. ontmanteling

De eerste stap is het verwijderen van de schroefas. Om dit te doen, moet u de uiteinden van het kruis in de schroefas drukken en ze afsnijden met een slijpmachine. Vervolgens moet u de afgesneden uiteinden voorzichtig naar binnen slaan. Wanneer u de resulterende lagergaten inspecteert, zult u merken dat ze op dezelfde manier als ponsen zijn bevestigd.

Flens voorbereiding

Voor de volgende fase heb je een boor en een snijder nodig met een diameter van 3-5 mm. De flens, waarin het stuk van het kruis bewaard is gebleven, moet in een bankschroef worden geplaatst en worden vastgeklemd. Met behulp van een freesboor worden de stanssporen op de flens aan één kant netjes uitgesneden. De lagerloopringen worden in dit geval niet in aanmerking genomen. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat de boordiameter niet wordt beschadigd.

Meting van een defect onderdeel

Het resterende rechte deel van het kruis wordt alleen vanaf de achterkant eruit geslagen, aan de voorkant zal een flap het hinderen. Vervolgens worden de resterende clips erop geplaatst. Met behulp van een liniaal of schuifmaat wordt de meest nauwkeurige meting van de parameters van het onderdeel dat tijdens bedrijf is beschadigd, gemaakt. Het is beter om een vervangend element in gespecialiseerde winkels te kopen.

Naaldvijl en clip passen

Het is noodzakelijk om de ponspunten op de flens en kruiskoppeling te verwijderen. Gebruik hiervoor een ronde vijl. Vervolgens moet je diep in de clip verdrinken. Deze actie wordt uitgevoerd op tegenoverliggende montagegaten. De insteekdiepte van de clips moet aan beide zijden gelijk zijn. De duurzaamheid van het onderdeel is hiervan afhankelijk. Een dergelijke operatie wordt bijzonder nauwkeurig en langzaam uitgevoerd.

Magazijn afschuinen en eindmontage

In de laatste fase worden de clips zorgvuldig gesneden zonder overmatige kracht. Om dit te doen, maakt u met behulp van een pons (kern) twee punten in de gaten van de cardan en flens. In dit geval moet u zich strikt houden aan de parameters van de fabriekspunten. Aan het einde van de werkzaamheden wordt de schroefas gemonteerd en gecontroleerd op functionaliteit.

Advies van de meester

Na het zelf repareren van de cardanas is het aan te raden deze periodiek op gebreken te controleren. Met zo'n gemakkelijke, maar zeer nuttige profylaxe kunt u onaangename situaties met dit onderdeel op het meest ongepaste moment van de reis voorkomen.

Aanbevolen: