Bij het rijden op de weg moet het voertuig een duidelijke koers houden. Hiervoor is zijn besturing bedoeld. Als niet aan deze voorwaarde wordt voldaan, wordt het in dit geval extreem moeilijk om de auto op de baan te houden, wat kan leiden tot een ongeval. Controleer regelmatig niet alleen de wieluitlijning, maar ook de staat van de ophanging, aangezien het leven van u en anderen op de weg ervan afhangt.
Het is nodig
- - heerser;
- - een speciaal apparaat gemaakt van telescopische buizen
instructies:
Stap 1
Plaats het voertuig op een vlak, horizontaal platform boven een kijkkuil of op een lift. Het camber zelf afstellen is een haalbare taak. Controleer het stuur. Zorg ervoor dat hij recht staat als hij in een rechte lijn beweegt, daarnaast moet het aantal omwentelingen naar links en naar rechts overeenkomen. Controleer na het installeren van de auto de bandenspanning, breng deze op de vereiste waarde, de betrouwbaarheid van het stuurmechanisme en de ophanging. Draai de losgedraaide moeren en bouten vast.
Stap 2
Bereken het verschil in afstand tussen punten op de velg van het wiel voor en achter de geometrische as om de hoeveelheid toespoor te bepalen. Gebruik hiervoor een liniaal of een speciale ketting met spanner. Monteer het instrument uit telescopische buizen, installeer de weegschaal en de bedieningskettingen erop.
Stap 3
Meet de toe-in. Installeer hiervoor een liniaal voor de wielen, zodat de uiteinden van de telescoopbuis tegen de zijwanden van de banden rusten, terwijl de kettingen de grond moeten raken. Zet de pijl op de schaal op nul, rol de auto naar voren zodat de liniaal achter de geometrische as van de wielen staat. Bepaal de mate van convergentie met de pijl. In geval van afwijking van de normen, corrigeer deze. Draai hiervoor de koppelingen van de stuurstang. Draai de borgmoeren stevig vast na het afstellen.
Stap 4
Controleer en stel de camber af. Deze bewerking wordt als ingewikkelder beschouwd, maar wordt onafhankelijk uitgevoerd. Breng het voertuig omhoog om de banden van de grond te houden. Bereken vervolgens de punten van gelijke slingering op hun zijwanden. Plaats hiervoor een stevige handsteun en pak het krijt. Breng het naar het spinnewiel en markeer de uitstekende diametraal tegenovergestelde elementen, rustend op de standaard. Draai vervolgens aan het wiel, de markeringen moeten verticaal staan.
Stap 5
Hang een gewicht naast het wiel of omsluit een rechthoek. Het verschil tussen de afstanden tussen het vlak of de laaddraad en het bovenste deel van de velg is de hoeveelheid camber. Het moet overeenkomen met een interval van 1 tot 5 mm. Anders moet het worden aangepast. Voeg hiervoor shims toe tussen de dwarsbalk en het armscharnier. Controleer uw instellingen door enkele kilometers op de weg te rijden. Als u zelf een instorting uitvoert, kunt u een behoorlijke hoeveelheid geld besparen, maar het is beter om dit te doen bij speciale stands in de service.
