Voor een lange reis moet u de financiën berekenen voor een succesvolle implementatie. Om dit te doen, moet u de staat van de auto zorgvuldig beoordelen en het brandstofverbruik voor een lange reis achterhalen. Als dit niet gebeurt, kunt u het onaangename vooruitzicht van een monetair tekort het hoofd bieden, waardoor u uzelf van elementair comfort berooft.
Bepaling van het verbruik in de praktijk
Het brandstofverbruik van een voertuig kan tussen twee vullingen worden gecontroleerd. Veel experts beschouwen dit als de meest correcte oplossing. Om dit te doen, moet u wachten tot de sensor aangeeft dat de brandstof bijna op is. Simpel gezegd, het lampje bij de brandstofmeter knippert niet op het dashboard.
U moet onmiddellijk bij het tankstation stoppen en de tankwagen vragen om de tank vol te vullen. Het signaal dat de tank vol is, wordt gegeven door de tankdop, die automatisch uitschakelt als er geen brandstof meer wordt bijgevuld. Onthoud of schrijf op hoeveel liter je hebt kunnen vullen. Noteer bovendien de snelheidsmeterwaarden voordat u het tankstation verlaat.
Rijd daarna rustig totdat de brandstofmeter weer knippert. Dit betekent dat u alle voorraad heeft achtergelaten die bij het laatste tankstation in de tank was gevuld. Zodra dit wordt ontdekt, stop en bewapen jezelf met een rekenmachine, snuffel door je geheugen of je eigen records om erachter te komen hoeveel kilometers zijn afgelegd waarvoor van de huidige snelheidsmeter-indicator, moet je de geregistreerde aftrekken bij het tankstation. Maak daarna de berekening. Deel het aantal afgelegde kilometers door 100 en deel vervolgens de hoeveelheid getankte brandstof door het resultaat. Dit zal het verbruik van de auto per 100 km zijn.
Stel bijvoorbeeld dat tijdens het tanken 48 liter benzine in de auto is gegoten en de aanduiding op de snelheidsmeter 12.800 km was. Nadat de brandstofmeter begon te knipperen, gaf de snelheidsmeter 13.420 km aan. Deze gegevens kunnen worden gebruikt om het brandstofverbruik te berekenen. Bereken hiervoor de kilometerstand voor 48 liter benzine. Het is gelijk aan 13420-12800 = 620 km. Deel dit getal door 100, je krijgt 6, 2. Deel de hoeveelheid brandstof door het resulterende resultaat 48/6, 2≈7, 74 liter. Dit is precies hoeveel de auto verbruikt per 100 km spoor. Om te weten hoeveel brandstof nodig is voor een geplande rit, vermenigvuldigt u deze indicator met de lengte van het pad, in honderden kilometers. Als u bijvoorbeeld een route moet afleggen met een lengte van 850 km, dan is de hoeveelheid brandstof die u nodig heeft 8, 5 • 7, 74-65, 8 liter. Door te vermenigvuldigen met de huidige benzineprijs, kunt u het bedrag berekenen dat nodig is om uw bestemming te bereiken. Om terug te keren, moet het worden verdubbeld.
De nadelen van deze techniek kunnen worden toegeschreven aan de duur ervan, omdat het tijd kost om een bijna volle tank brandstof te rijden. Bovendien maakt dit verbruik het meestal mogelijk om het brandstofverbruik in gemengde modus te schatten. Toegegeven, met de kwaliteit van binnenlandse wegen is deze modus vaak het populairst.
Brandstofverbruik berekenen met een rekenmachine
U kunt het brandstofverbruik van een auto bepalen met behulp van gespecialiseerde rekenmachines die in de sites zijn ingebouwd. Om dit te doen, worden het begin- en eindpunt van de reis, evenals de knooppunten van de route, in een speciaal formulier ingevoerd. Na het invoeren van het automerk berekent de calculator ongeveer het brandstofverbruik per 100 km, de totale hoeveelheid brandstof en de kosten van de rit.
Het nadeel van deze programma's is dat ze geen rekening houden met de werkelijke staat van de auto. Daarom geeft het resultaat vaak een te lage consumptie-indicator en is het wenselijk om dergelijke rekenmachines met een gezonde dosis kritiek te behandelen. Ze geven echter de geschatte volgorde van reiskosten vrij nauwkeurig weer.
Een nog eenvoudigere methode is om de paspoortgegevens van de auto over het brandstofverbruik te nemen, een router te gebruiken om de padlengte te bepalen met een nauwkeurigheid van honderden kilometers en deze waarden te vermenigvuldigen. Het resultaat is het geschatte brandstofverbruik voor de hele reis. Het probleem is dat het paspoort en de echte gegevens in de praktijk heel verschillend zijn, wat meestal wordt geassocieerd met de staat van de motor en de kwaliteit van de brandstof.
