U kunt het brandstofverbruik van een bepaalde auto berekenen zonder metingen te doen. Berekeningsmethoden voor brandstofverbruik op basis van het meten van het verbruikte brandstof per 100 km geven vaak tegenstrijdige waarden. Het brandstofverbruik is echter een strikt gedefinieerde waarde en wordt berekend op basis van kennis van de natuurwetten.
Het is nodig
Rekenmachine
instructies:
Stap 1
Wanneer de verbrandingsmotor in werking is, vindt de verbranding van het brandstof-luchtmengsel plaats onder afgifte van warmte. Thermische energie wordt omgezet in mechanische energie en brengt de auto in beweging. De optimale samenstelling van het lucht-brandstofmengsel voor benzinemotoren: 14,7 gram lucht per 1 gram benzine. Met andere woorden, 14,7 gram lucht bevat de nodige en voldoende hoeveelheid zuurstof om 1 gram brandstof te verbranden.
Stap 2
De motor zal niet normaal kunnen werken op te rijk of te arm en zal uiteindelijk afslaan. Voor normale motorwerking is een optimaal (bijna ideaal) brandstofmengsel vereist. Carburateurmotoren werken op een mengsel verrijkt met 3-5%, injectiemotoren met 3-8% arme mengsels. Hoe dan ook, de motor werkt in een zeer smal bereik van brandstofmengsels en zal afslaan als er 10% meer of minder brandstof wordt gegeven.
Stap 3
Brandstofverbruik is de hoeveelheid brandstof die wordt verbrand in het lucht-brandstofmengsel. Het is niet moeilijk om de hoeveelheid brandstof te berekenen die door de motor wordt verbruikt. Het cilindervolume van de motor wordt als basis genomen - dit is de hoeveelheid brandstofmengsel die in één cyclus (2 omwentelingen) in de motor zal verbranden. Het delen van de cilinderinhoud door de helft geeft dezelfde waarde per omwenteling. Een BMW 320 met een 2000 cc motor verbrandt bijvoorbeeld 1 liter van het mengsel in één omwenteling.
Stap 4
Om de hoeveelheid brandstof in 1 liter van het mengsel te berekenen, worden het luchtgewicht (1,2928 kg per kubieke meter onder normale omstandigheden) en de optimale mengverhouding (14,7: 1) gebruikt.
1,2928 / 14,7 = 0,088 Een liter van het optimale lucht-brandstofmengsel bevat dus 0,088 gram brandstof. Vervolgens moet u de hoeveelheid brandbaar mengsel per omwenteling vermenigvuldigen met het brandstofgehalte in dit mengsel. In ons voorbeeld is dit 1 * 0,088 = 0,088 gram. Deze waarde is het brandstofverbruik van de motor per omwenteling.
Stap 5
Het brandstofverbruik wordt berekend door te vermenigvuldigen met het aantal omwentelingen. Voor ons voorbeeld zal de BMW-motor bij stationair toerental (700 tpm) 0,088 * 700 = 61,6 gram brandstof verbranden. Op de snelweg, wanneer de motor 2000 toeren draait, zal het brandstofverbruik 0,088 * 2000 = 176 gram per minuut of 176 * 60 = 10560 gram per uur zijn. Gedurende deze tijd zal deze auto ongeveer 60 km afleggen.
Stap 6
Uit dit alles blijkt duidelijk dat het brandstofverbruik van de motor recht evenredig is met het volume. De boordcomputer die op de auto is geïnstalleerd, zal het brandstofverbruik nauwkeuriger berekenen en weergeven.
Stap 7
Het lucht-brandstofmengsel is echter niet in alle bedrijfsmodi optimaal. Het wordt verbruikt tijdens het afremmen op de motor, kort verrijkt met een scherp toerental en wanneer de motor onder belasting draait. De motor warmt op bij hoge snelheden en met een rijk mengsel. Het brandstofverbruik in deze modi zal verschillen van het berekende.
