Veel autobezitters hebben dit probleem ondervonden - u draait de sleutel in het contactslot, u hoort de pogingen van de motor, maar hij slaat onmiddellijk af. Waarom slaat de motor af bij stationair toerental?
In de meeste gevallen ligt de oorzaak in de stationaire klep. Open het, na het verwijderen van het filter, en bekijk de staat van de jet zorgvuldig. Het moet schoon zijn. Je kunt het zelfs uitblazen: als de lucht passeert, dan is alles in orde.
Als het probleem aanhoudt, ligt de reden hoogstwaarschijnlijk in klein vuil. Om er vanaf te komen, start u gewoon de motor zonder klep. Door de klep los te draaien en de motor te starten, ontdoet u het systeem van vuil. Draai vervolgens de klep terug en probeer de motor opnieuw te starten.
Het kan echter ook voorkomen dat na het ontluchten van de klep de motor nog steeds stationair afslaat. Verwijder in dat geval de draad van het ventiel en controleer: staat er überhaupt spanning? Dit is eenvoudig te doen: sla meerdere keren met een draad op het ventiel. Als er een vonk is, dan is er ook spanning. Er was nog maar één optie over: de vernietiging (gevolgd door vervanging) van de interne klep.
Draai de stationaire klep los, verwijder de jet en zoek een buisje. Probeer het eruit te halen, en als het niet werkt, breek het dan gewoon af. Nu start de auto zeker.
Natuurlijk lost de laatste optie het probleem niet helemaal op: een kapotte klep zal vervangen moeten worden. En wacht hier niet mee: de motor houdt er niet van als er niet op gelet wordt.
Veel succes op de weg!
