De voorwielen van de auto staan onder bepaalde hoeken ten opzichte van elkaar, die camber en toespoor worden genoemd. Dit zorgt voor een goede wegligging op de weg, dus het is erg belangrijk om aanpassingen te doen.
instructies:
Stap 1
Het is heel goed mogelijk om de wieluitlijning in een garage uit te voeren. Dit vereist een nylondraad en het eenvoudigste afstelgereedschap.
Om de camber en convergentie van de vooras te maken, installeren we de auto met de voorwielen op speciaal voorbereide steunkussens. Het is erg belangrijk om erop te letten dat de belasting op beide wielen gelijkmatig moet worden verdeeld. De eerste stap is om de ineenstorting te doen. Het wordt uitgevoerd door de stutten te draaien. Om de afwijking van de camber van de nominale waarde te meten, is het noodzakelijk om een nylondraad te nemen, er een gewicht aan te binden en de resulterende loodlijn zo te plaatsen dat deze langs de as van de wielschijf loopt. We meten de afstand van de draad tot de rand aan de boven- en onderkant en berekenen vervolgens het verschil. Als het de voor uw automerk toegestane waarde overschrijdt, corrigeren we dit door de positie van het rek aan te passen met een speciale sleutel. Om het resultaat van de aanpassing te controleren, herhalen we de metingen.
Stap 2
Convergentie kan op een vergelijkbare manier worden gedaan. schijven evenwijdig aan de vloer. Op dezelfde manier meten we de afstand van de voorste en achterste randen van de schijf tot het filament. We analyseren het en stellen indien nodig het toespoor bij door de lengte van de stuurstangen te veranderen. Het stuur moet tijdens het afstellen en meten zich in de middenpositie bevinden en het is wenselijk om het te repareren. Houd bij het meten rekening met de fout die kan ontstaan door de kromming van de velgen. Voor een nauwkeurigere meting wordt aanbevolen om het wiel te draaien door meerdere metingen in verschillende posities uit te voeren.
Stap 3
Het is niet zo moeilijk om camber en toespoor te maken, deze procedure moet regelmatig worden uitgevoerd voor profylaxe, evenals na het vervangen van de voorste stutten, stille blokken, oliekeerringen, stangen of hendels.
