Vooral in de zomer is de scooter een zeer populair vervoermiddel. Dit is te wijten aan het feit dat het vrij recentelijk niet nodig was om een rijbewijs te behalen om dit voertuig te besturen. Nu is de situatie aan het veranderen, en voor het besturen van een scooter kan binnenkort een rijbewijs vereist zijn.
Letter van de wet
Sinds 5 november 2013 zijn er wijzigingen aangebracht in de federale wet "On Road Safety", volgens welke het besturen van scooters, bromfietsen en lichte ATV's het bezit van speciale rechten van categorie "M" vereist. Volgens de logica van de leek verplicht deze wet de scooterrijder om nieuwe rechten te verwerven. De procedure voor het verkrijgen van deze categorie rechten is echter nog in ontwikkeling. Het is vermeldenswaard dat er ook geen wijzigingen zijn in de verkeersregels met betrekking tot het rijden met scooters. Volgens paragraaf 1.2 van deze regels is een scooter dus geen motorvoertuig. Bijgevolg kunt u onbevreesd op een scooter rijden zonder een krijgersrijbewijs. De situatie zal pas veranderen als er nieuwe verkeersregels worden aangekondigd, volgens welke bestuurders van scooters verplicht worden om een rijbewijs van categorie "M" te hebben.
Hoewel er een dubbelzinnige situatie is ontstaan rond de categorie "M" -rechten, is het bedrag van de boete voor het besturen van een scooter zonder rijbewijs al goedgekeurd - 800 roebel.
Bestaande nuances
Om ervoor te zorgen dat de scooterbestuurder er op dit moment zeker van is dat hij geen rijbewijs nodig heeft, moet hij ervoor zorgen dat zijn motor niet hoger is dan 50 cm³ en de maximale snelheid niet hoger is dan 50 km / u. Anders kan een scooter worden gelijkgesteld met een motorfiets, waarvoor je nog steeds een rijbewijs nodig hebt. Als alles in orde is, hoeft de bestuurder voor comfortabel en onbevreesd rijden op een scooter alleen het paspoort van dit voertuig bij zich te hebben. Dit is handig als de inspecteur van de verkeerspolitie hem aanhoudt en vraagt om zijn rijbewijs te tonen.
Er zijn veel ambachtslieden onder de chauffeurs die de motoren van de scooter veranderen in de richting van het vergroten van het volume. Deze wijzigingen hebben een uiterst negatief effect op zowel de hulpbron van de motor zelf als de slijtage van de versnellingsbak.
Redenen om een nieuwe categorie rechten in te voeren
De belangrijkste reden voor dit optreden van de autoriteiten is het totale gebrek aan kennis van verkeersregels bij de meerderheid van de scooterrijders, waardoor het aantal dodelijke ongevallen met dit type voertuig gestaag toeneemt. Ten tweede zijn de meeste punten van de verkeersregels niet van toepassing op de bestuurders van deze voertuigen, waardoor het ontstaan van gevaarlijke situaties door toedoen van de scooterbestuurder gemeengoed wordt. Ten derde weigeren verzekeringsmaatschappijen deze voertuigen te verzekeren, dus als de scooterbestuurder de auto raakt, dan zal de reparatie op eigen kosten worden uitgevoerd, terwijl de scooterbestuurder het wettelijke recht heeft om in alle vier de richtingen te vertrekken.
Sancties tegen scooterrijders
Afgevaardigden van de Doema hebben herhaaldelijk de kwestie ter sprake gebracht van de invoering van een moratorium op het besturen van scooters in de Russische Federatie vóór de wettelijke goedkeuring van de procedure voor het verkrijgen van een rijbewijs van categorie "M", maar deze kwestie hangt in de lucht sinds de begin 2013. Het is nog niet duidelijk hoe de situatie met het scooterrijbewijs in 2014 zal zijn.
