Tot voor kort moest de bestuurder bij het passeren van een technische inspectie het paspoort van de eigenaar van de auto, zijn rijbewijs, verzekeringspolis, medische verklaring en betalingsbewijzen voor de betaling van staatsrechten overleggen. Maar in november 2010 heeft de Russische regering een wet aangenomen om de lijst met documenten die moeten worden verstrekt bij het passeren van een voertuiginspectie te verduidelijken, er staat geen medisch certificaat in de lijst.
Een jaar geleden moest elke bestuurder een medisch attest halen voordat hij achter het stuur van een auto stapte dat zijn gezondheid hem toestond om een auto te besturen. Ze was nodig om te slagen voor examens in het besturen van een voertuig, het passeren van een voertuiginspectie, het bijwerken van bestuurdersdocumenten. Hiervoor werd een speciale commissie in het leven geroepen, die uit meerdere artsen bestond en op basis van het onderzoek van de chauffeur werden medische attesten afgegeven voor een periode van drie jaar. Sinds november 2010 faciliteert de Russische regering de inspectieprocedure. Vanaf dit moment is het voorleggen van een medisch attest niet meer nodig om te slagen. Elke bestuurder moet echter om de drie jaar een medische keuring ondergaan. Deskundigen zijn ervan overtuigd dat er hoogstwaarschijnlijk een wet zal worden aangenomen die alle chauffeurs zal verplichten om tijdens het rijden een medisch attest op de verplichte lijst met documenten te hebben. Dit betekent dat er een certificaat nodig is, het staat gewoon niet op de lijst met verplichte documenten bij het passeren van een voertuigkeuring U moet een gezondheidscertificaat hebben bij het behalen van kwalificerende examens voor het besturen van een voertuig, bij het inleveren van een rijbewijs na het verkeer politieagenten voor overtredingen van de verkeersregels heeft de bestuurder het recht om te rijden ontnomen. Bovendien heeft de Russische regering een nieuw model van een medisch certificaat van een bestuurder goedgekeurd. Dit document is nu een document dat is beschermd tegen vervalsing en de uitgifte ervan wordt vastgelegd in speciale tijdschriften. Tot nu toe is de arts die het certificaat heeft afgegeven verantwoordelijk voor de gezondheid van de bestuurder, maar de regering wil de wet in overweging nemen, naar analogie met westerse landen, waar de bestuurder zelf verantwoordelijk is voor zijn gezondheid, evenals voor het ongeval dat hij heeft begaan.
