Elektrische auto's zijn nog steeds een vrij exotisch vervoermiddel voor Rusland. Toch neemt hun aantal geleidelijk toe in de hoofdstad en wordt een passende infrastructuur gecreëerd voor het gemak van elektrisch vervoer.
Hoogstwaarschijnlijk zullen de Russen lange tijd nergens in de outback elektrische auto's kunnen zien, ver van grote steden en goede wegen. Maar in megapolen beginnen elektrische auto's langzaam wortel te schieten. De belangrijkste factor hierbij is hun kosteneffectiviteit: voor verplaatsingen van en naar het werk, wanneer je vaak lang in de file moet staan, blijkt het gebruik van een elektrische auto veel winstgevender dan het rijden met een gewone auto.
In de praktijk is het grootste probleem bij het gebruik van een elektrisch voertuig het opladen van de batterijen. Elektrische auto's worden in de regel 's nachts in de garage van de autobezitter opgeladen. Deze regeling heeft zowel voor- als nadelen. Het voordeel is de onafhankelijkheid van de eigenaar van de elektrische auto van oplaadstations voor elektrische auto's in de stad, het grootste nadeel is de lage laadsnelheid van de batterijen. Dit laatste is te wijten aan het extreem lage vermogen van het elektriciteitsnet, in appartementen en huizen van stedelingen is het zelden hoger dan 5-10 kW, terwijl snel opladen (ongeveer 30 minuten) een vermogen van ten minste 50 kW vereist.
Een groot probleem voor de eigenaar van een elektrische auto is ook het ontladen van batterijen tijdens een rit. Het ontbreken van een netwerk van tankstations voor elektrische auto's kan ertoe leiden dat de auto gewoon stopt als de batterij leeg is. De autoriteiten van grote stedelijke gebieden, voornamelijk Moskou, realiseren zich dit en promoten de oprichting van tankstations voor elektrische voertuigen. Met name in de zomer van dit jaar verschenen er drie van dergelijke stations in de hoofdstad, hun capaciteit maakt het mogelijk om een elektrische auto binnen een half uur op te laden.
Het netwerk van tankstations voor elektrische voertuigen wordt georganiseerd door de Moscow United Electric Grid Company samen met de onderneming Revolta. Het project heet "Moesk-EV" en het is de bedoeling om tegen het einde van het jaar ongeveer 400 tankstations in de hoofdstad te plaatsen. Hun belangrijkste voordeel is compactheid, elk is een kolom van ongeveer twee meter hoog met verschillende connectoren die zijn ontworpen voor verschillende soorten elektrische voertuigen. De oplaadtijd varieert van 20 minuten tot enkele uren, afhankelijk van het type elektrisch voertuig.
De ontwikkeling van een netwerk van tankstations zal bijdragen aan de snelle groei van het aantal elektrische auto's. Dit geldt vooral voor Moskou met zijn hoge gasgehalte - hoe meer auto's overschakelen op elektrische tractie, hoe schoner de lucht in de hoofdstad zal worden.
