Bijna in het geval van een storing van de starter, moet deze worden verwijderd, omdat deze bevindt zich onder de motor en is beperkt toegankelijk. Ook voor reparatie en onderhoud moet de starter worden gedemonteerd, en dit is onmogelijk zonder deze van de motor te verwijderen.
Het verwijderen van de starter op de "klassieker" levert bepaalde problemen op vanwege de onhandige locatie. De makkelijkste manier om te fotograferen is "door de bodem", op een lift of een kijkgat, want het is handiger om de bevestigingsschroeven los te draaien en de starter van de onderkant te verwijderen.
Voorbereidend werk
Om de starter te verwijderen heb je 13 steeksleutels nodig, een 10 of 12 steeksleutel om de accupolen los te draaien, een 13 dopsleutel, een dopsleutel met een lange T-vormige handgreep en een cardan.
De auto is gemonteerd op een inspectieput of lift. Bij werkzaamheden in de inspectieput moet de auto op de parkeerrem staan en moeten wielkeggen onder de achterwielen worden geplaatst.
Vervolgens moet u de polen loskoppelen en de batterij uit de auto verwijderen. Voor een gemakkelijkere toegang tot de starter is het luchtfilterhuis ook van de carburateur verwijderd. De luchtkanalen van de carburateur moeten worden afgedekt met een schone, pluisvrije doek.
De starter verwijderen
Draai met een sleutel 13 de drie moeren los en verwijder eerst de heteluchtleiding. Draai vervolgens de onderste bout los met een dopsleutel 10 en verwijder het startscherm dat zich in het onderste deel van de motorruimte direct boven de starter bevindt. Op VAZ - 2107 auto's met een injectiemotor wordt het spatbord bovendien verwijderd.
Draai vervolgens vanaf de onderkant van de auto met een inbuskop 13 met een sleutel met een lange handgreep en een kruiskoppeling de 3 bouten los waarmee de starter aan het koppelingshuis is bevestigd. Op de injectiemotor bevestigt de bovenste bout bovendien de inlaatbrandstofleidingbeugel en de middelste bout houdt de kabelboombeugel van de zuurstofsensor vast. Trek de starter naar voren uit de stoel.
Bij een carburateurmotor is het noodzakelijk om het luchtfilterhuis samen met de warme luchtinlaatpijp te verwijderen, en bij de injectiemotor - twee striae die de inlaatpijp vasthouden.
Draai vervolgens met een 13-sleutel op het startersolenoïderelais de moer los van de klem van de positieve voedingsdraad die van de batterij komt. Verwijder ook de punt van de stuurdraad die het relais naar binnen trekt.
Nu kunt u de starter verwijderen door deze naar het schot van de motorruimte te laten zakken, of over de bovenkant, wat problematischer is, omdat "Broek" - de pijpen van het uitlaatspruitstuk van de motor interfereren sterk.
Bij het monteren van de starter na reparatie of vervanging wordt meestal de onderste startbout niet op zijn plaats geschroefd. Dit maakt het mogelijk om de unit later "door de bovenkant" te verwijderen, zonder put of lift, door de twee resterende bouten los te draaien met een conventionele steeksleutel 13.
