Het grootste probleem van de klassieke Zhiguli-modellen is de ontstekingsinstelling. Vaak door een verkeerd afgestelde ontsteking hapert de auto tijdens de rit, de carburateur ontsteekt. Kortom, dit probleem kan niet worden genegeerd. Daarom is het noodzakelijk om de ontsteking op de klassiekers te kunnen zetten.
Noodzakelijk
- 1) Universele sleutel voor het draaien van de ratel;
- 2) Steeksleutel op "13";
- 3) Indicator.
instructies:
Stap 1
Draai de bevestigingsmoer van de verdeler los met de sleutel "13". Verwijder ook de verdelerkap. Stel nu de locatie van het buitenste contact van de verdeler in op de eerste cilinder. Plaats het deksel en draai de bevestigingsmoer vast. Vergeet niet om de "gepantserde draden" op de bougies in de juiste volgorde te monteren. Meestal staan cilindernummers op de draden.
Stap 2
Denk aan de aanduidingen van de markeringen op het voordeksel van het cilinderblok. De eerste markering betekent de hoek van de ontstekingsvervroeging met 10 graden, de tweede markering met 5 graden, de derde met nul graden.
Stap 3
Plaats een markering op de dynamopoelie. Gebruik hiervoor een multifunctionele sleutel om de ratelmoer te draaien. Als de poeliemarkering erg ver weg is, kunt u deze zo ver mogelijk verplaatsen door met een sleutel over de starter te scrollen. De markering op de katrol kan worden gemarkeerd met krijt voor een betere zichtbaarheid. Gebruik de indicatorschroevendraaier om het ontstekingstijdstip te bepalen. Sluit hiervoor één indicatorsonde aan op het contact dat verantwoordelijk is voor de laagspanning van de verdeler. Verbind de andere met massa Zet het contact aan. Draai nu met behulp van de sleutel de ratel langs de markeringen totdat het indicatielampje gaat branden.
Stap 4
Controleer het juiste ontstekingstijdstip. Warm de motor van de auto op tot bedrijfstemperatuur. Rij met je auto tot 50 km/u en rijd in de vierde versnelling. Druk vervolgens krachtig op het gaspedaal, detonatie moet gedurende 1-3 seconden plaatsvinden. Verhoog bij afwezigheid het ontstekingstijdstip door te draaien, verdeel tegen de klok in. Bij een langere ontploffing, verkleint u de opvoerhoek door de verdelerbehuizing met de klok mee te bewegen. Als de carburateur of uitlaatpijp "schiet" tijdens het starten van de motor, betekent dit dat de ingestelde ontsteking te vroeg is. Als de motor lange tijd niet start, is de ontsteking later.
