Met de komst van de winter, en meestal eerder, worden de eigenaren van Renault Logan echter, net als de eigenaren van auto's van andere merken, gedwongen om zomerbanden te vervangen door winterbanden. De procedure voor het "wisselen van schoenen" is in ieder geval noodzakelijk, aangezien de eigenschappen van zomerbanden niet geschikt zijn voor gebruik in het koude seizoen.
Elke automobilist, zowel een beginner als een aas met vele jaren ervaring, weet dat het voor zijn eigen veiligheid, voor de veiligheid van passagiers en voetgangers, noodzakelijk is om in de winter banden te wisselen. Winterbanden presteren optimaal, zowel bij het rijden op een dunne ijskorst als bij losse, diepe sneeuw. De keuze van winterbanden komt in de regel neer op de volgende vraag: welke moet u kopen - met of zonder studs?
Spijkerbanden
Spijkerbanden (voor Renault Logan-markering: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) zijn een uitstekende optie voor gladde, winterse wegen. Dankzij de noppen is de grip van deze banden op het met ijs bedekte oppervlak zeer effectief. Het is ook verheugend dat de fabrikanten van deze banden hun productcollectie elk jaar aanvullen met meer geavanceerde nieuwigheden, de plaatsing van de noppen zelf verbeteren en de vorm van de noppen moderniseren.
Ter informatie van beginnende automobilisten is het niet nodig om spijkerbanden te kopen, want tegen een meerprijs kunt u bij elke autoservice spijkerbanden bestellen. Wanneer u een dergelijke service bestelt, moet u zich ervan bewust zijn dat de spikes op het bandoppervlak willekeurig en in geen geval op dezelfde lijn moeten worden geplaatst. Dit geeft de auto meer stabiliteit op gladde wegen en helpt enorm bij steile manoeuvres.
Er zijn tijden dat chauffeurs, omwille van de economie, spijkerbanden alleen op de aangedreven wielen plaatsen. Zoals de praktijk laat zien, lopen dergelijke experimenten vaak slecht af, omdat op een gladde baan een auto met twee spijkerbanden zich onvoorspelbaar kan gedragen - helemaal niet zoals de bestuurder zou willen.
Na het verkrijgen van noppenrubber moet het worden "ingelopen", met andere woorden - om ervoor te zorgen dat elke nop "zijn plaats vindt" in de band. Bij het inrijden is het noodzakelijk om met een snelheid van 60-70 km / u te bewegen, zonder drastisch te remmen, zonder te slippen en zonder snel te accelereren. Een paar honderd kilometer is genoeg om in te rennen.
Rubber zonder noppen
Als de auto rijdt op de wegen van de regio, waar zware sneeuwval onwaarschijnlijk is en het asfalt vaak bedekt is met slechts een dun laagje natte sneeuw, kunt u de voorkeur geven aan spijkerloze banden. Het zal voor een auto met spijkerbanden veel moeilijker zijn om een bocht in te gaan of scherp te remmen op kaal asfalt, omdat de spijkers het contactoppervlak van de band met een harde ondergrond aanzienlijk verminderen.
Het belangrijkste waar u op moet letten bij het kopen van spijkerloze banden is het loopvlakpatroon. In de zuidelijke regio's, waar de wegen bijna de hele winter met natte sneeuw bedekt zijn, zou het handiger zijn om te kiezen voor rubber zonder noppen, waarvan het loopvlakpatroon directioneel is (in de vorm van een visgraat). Dergelijk rubber verwijdert perfect sneeuwbrij van onder het wiel, wat de grip op het wegdek aanzienlijk verbetert.
