Door de wielen goed uit te balanceren, zal je vering goed en lang blijven werken, dus het loont de moeite om op balanceren te letten. De meeste automobilisten balanceren vaker dan eens per jaar, namelijk op het moment dat ze zomerbanden wisselen naar winterbanden en vice versa, vergeet natuurlijk niet de kwaliteit van rubber en schijven, die een even belangrijke rol spelen bij de verkeersveiligheid.
Balanceren is de juiste verdeling van de massa van het wiel ten opzichte van het midden, het is de juiste balancering die alle trillingen tot een minimum beperkt. Een slechte balans kan enkele gevolgen hebben:
• Onjuist uitbalanceren brengt extra belasting van de ophanging met zich mee, wat uiteindelijk kan leiden tot snellere slijtage van de lagerunits, in de eerste plaats natuurlijk de naaflagers, plus de dreiging van onvoorspelbaar structureel falen en zelfs het verlies van een wiel tijdens beweging kan ontstaan.
• Wieltrillingen kunnen leiden tot slechtere tractie en, naast een moeilijker rijgedrag en langere remafstanden, verhogen al deze factoren het rijrisico.
• Slechte wielbalancering leidt tot snellere bandenslijtage.
• Balanceer eerst als het stuur begint te "kloppen"!
Wat is wielonbalans?
Onbalans is een andere opstelling van de rotatie-assen van de wielen en traagheid. Er is een statische en dynamische onbalans. Statische onbalans treedt op wanneer de rotatieas van het wiel evenwijdig wordt aan de traagheidsas, wat op zijn beurt leidt tot het zwaartepunt op de andere as, tijdens torsie is het mogelijk om op te merken hoe het wiel in een slingertype draait en voor een zeer lange tijd, leidt meestal tot een stop …
Dynamische onbalans is wanneer het zwaartepunt convergeert met de rotatieas zelf, wat er op zijn beurt toe leidt dat de traagheidsas niet convergeert met de rotatieas, maar deze zelfs onder een speciale hoek doorkruist. Dynamische onbalans kan worden bepaald door simpelweg aan het wiel te draaien terwijl het voertuig omhoog staat.
Hoogwaardige wielbalancering
1. Als het wiel vuil is, maak het dan eerst schoon en klop de stukjes vuil eraf om het wiel foutloos te balanceren.
2. Voordat u het balanceren uitvoert, moet u de plaats onderzoeken en identificeren waar de wielen harder raken, dat wil zeggen, onthoud zowel de radiale als de laterale onbalans.
