Hoe groter de stad, hoe moeilijker de vervoerssituatie daarin. Een van de mogelijke oplossingen voor het probleem is het onderscheppen van parkeren, dat al lang een realiteit is in de grootstedelijke gebieden van Europa, Japan en de Verenigde Staten. Geleidelijk aan onderscheppende parkeerplaatsen verschijnen in Moskou, St. Petersburg en andere grote steden van Rusland.
Het onderscheppen van parkeerplaatsen is bedoeld om het verkeer op de snelwegen van de stad te ontlasten. Dit is een beveiligde buitenparkeerplaats naast een metrostation of halte van het openbaar vervoer, bij de ingang van het stadscentrum.
Het is de bedoeling dat de chauffeur met de auto naar de parkeerplaats gaat, deze vervolgens onder toezicht achterlaat en vervolgens met de metro of bus door de stad gaat. Na het einde van de werkdag herhaalt de chauffeur zijn reis in de tegenovergestelde richting: vanaf de werkplek gaat hij met de metro naar de parkeerplaats, stapt dan in zijn auto en gaat naar huis.
Het geheim om de aandacht te trekken van de onderschepte parkeerplaats: het is gratis. Nadat hij de parkeerplaats heeft betreden en de auto heeft ingeleverd voor opslag, ontvangt de chauffeur een betaald "Parkeer" -kaartje met de datum voor twee reizen in de metro. Zo rijdt de chauffeur, zonder nog een cent te betalen, rustig met het openbaar vervoer naar zijn werk.
Bij het ophalen van de auto moet de eigenaar echter de gebruikte kaart inleveren en de kosten ervan betalen (gelijk aan de kosten van twee reizen met het openbaar vervoer). Bovendien moet de kaart voor 23.30 uur lokale tijd worden ingeleverd. Zo betaalt de chauffeur alleen voor zijn rit met de metro en is de stalling van zijn auto op de onderscheppingsparkeerplaats gratis.
Als de autobezitter de kaart verliest, deze niet gebruikt of te laat is (komt na 23.30 uur aan), moet hij het gebruik van de parkeerplaats tegen het geldende tarief betalen, alsof hij de auto in een reguliere parkeerplaats (geen onderscheppende).
Nadat ze in de straten van steden waren verschenen, begon het onderscheppen van parkeerplaatsen onmiddellijk in trek te zijn bij eigenaren van persoonlijke voertuigen. Om ze echter volledig te laten werken, moeten er veel meer zijn - alleen in dit geval zullen ze de werklast van het stadsvervoersysteem verminderen en hun hoofdfunctie vervullen.
