Een niet-werkende brandstofmeter in de benzinetank zorgt voor ongemak bij het rijden. Vooruit gaan zonder de resterende brandstof te kennen is een bezigheid die niet aangenaam te noemen is. Als zich langs de route een tankstation bevindt, wordt daar een auto-elektricien bezocht. Anders worden de reparaties zelf uitgevoerd.
Het is nodig
- - schroevendraaier,
- - voltmeter.
instructies:
Stap 1
Ik sta altijd versteld van het feit dat de meeste automobilisten, die niet toegeven aan zelfreparatie van de motor of transmissie-eenheden, ongelooflijke moeilijkheden ondervinden tijdens het werk met elektrische apparatuur. In feite is het bepalen en elimineren van de oorzaken van deze storingen niet bijzonder moeilijk.
Stap 2
Laten we eerst proberen het werkingsprincipe van elektrische apparatuur te begrijpen die is ontworpen om de bestuurder te informeren over het volume van de huidige benzinebalans in de tank. Een apparaatindicator op het paneel in de passagiersruimte van de auto stelt een persoon die achter het stuur zit in staat om visueel te controleren of er brandstof beschikbaar is tijdens het rijden of door de sleutel in het contact te draaien terwijl hij stilstaat.
Stap 3
Het apparaat is direct aangesloten op de brandstof, dat is niets meer dan een gewone potmeter (variabele weerstand). Bovendien is het enige punt waarop de spanning van deze schakeling aanvankelijk wordt aangelegd de aansluiting van de indicatorinrichting.
Stap 4
De stroom die door het apparaat gaat, komt de brandstofniveausensor binnen en de mate van afbuiging van de aanwijzer op het dashboard in het passagierscompartiment onder het stuur hangt af van de weerstand die ontstaat tijdens de passage.
Stap 5
Een storing van de brandstofniveausensor kan met vertrouwen worden beweerd wanneer, nadat de sleutel in het contactslot is gedraaid, de pijl van het apparaat van de onderrand komt en in dezelfde positie blijft zonder verdere beweging langs de schaal, ongeacht het volume van benzine in de tank.
Stap 6
Om de ontstane vermoedens te bevestigen of weg te nemen, wordt de brandstofniveausensor van de gastank verwijderd en wordt de vlotter van het apparaat met de hand bewogen (met het contact aan). Deze acties zullen helpen om de technische staat van dit elektrische element nauwkeurig te bepalen.
