CCD - douaneaangifte vracht. Dit uniforme document wordt ingediend bij de douane en bevat volledige informatie over het product, de eigenaar en de vervoerder. Een CCD voor een auto is dus een basisdocument voor een voertuig dat in het douanegebied van de Russische Federatie wordt ingevoerd of daaruit wordt geëxporteerd. In de regel begint de geschiedenis van buitenlandse auto's in ons land met dit primaire document.
De inklaring van goederen die de douanegrens van de Russische Federatie overschrijden, wordt uitgevoerd volgens de volgende regels:
- Vereenvoudigde douanecontrole: de waarde van goederen is niet hoger dan 100 EUR, goederen die over de douanegrens van de Russische Federatie worden vervoerd, hebben geen transportbeperkingen en zijn niet onderworpen aan verplichte belasting. Een schriftelijke aanvraag, in welke vorm dan ook, wordt ingediend bij de douane, waarin de volgende informatie wordt vermeld: de naam van de persoon die de goederen vervoert en zijn wettelijk adres, het aantal en de naam van de goederen, inclusief hun codes volgens TN VED, zoals evenals de aangegeven douaneregeling.
- De gebruikelijke procedure voor douanecontrole: in andere gevallen. Deze vorm van inklaring hangt samen met het indienen van een douaneaangifte lading (CCD).
Kenmerken van het vullen van de gasturbinemotor
Douaneaangifteformulieren (TD1 en TD2) worden gebruikt om goederen op papier aan te geven. Ze bevatten volledige informatie over het product en de persoon die het over de douanegrens van de Russische Federatie vervoert. TD1 is het hoofdblad van de CCD en TD2 is een aanvullend blad. De wettelijke normen van de TC (douanewetboek) van de CU (de douane-unie, waaronder Rusland, Kazachstan en Wit-Rusland) bevatten de nodige informatie over de procedure voor het indienen van de CCD bij de douanecontroleautoriteiten.
Formulieren TD1 en TD2 bestaan elk uit vier zelfkopiërende bladen, die voor de volgende doeleinden zijn bestemd:
- het eerste blad blijft bij de douane waar het CCD is afgegeven;
- het tweede blad voor statistieken (verzonden naar de douanecommissie);
- het derde blad is een herbruikbare kopie van de aangever (douane-expediteur);
- regionale kopie (verzonden naar het douanekantoor).
Bij het gebruik van een CCD voor de inklaring van goederen met verschillende namen, is het TD2-formulier een integraal onderdeel.
Inklaringsprocedure
De CCD is dus direct gerelateerd aan de inklaringsprocedure. Dankzij de douaneaangifte lading kan de douanestructuur douanecontroles uitvoeren op ingevoerde en uitgevoerde goederen. Dit sleuteldocument van de douanecontrole bevat alle benodigde informatie over het product, de eigenaar en de vervoerder.
De set documenten die door de eigenaar van de lading aan de douaneautoriteiten wordt gepresenteerd tijdens de registratie ervan omvat ook samenstellende documenten, een buitenlands economisch contract, registratiedocumenten, bankdocumenten (transactiepaspoort, valutacertificaten en roebelrekeningen, ontvangstbewijzen voor betaling van douanebetalingen), een set vrachtdocumenten (cognossement, lucht-, weg- of spoorvrachtbrief), evenals niet-tarifaire regelgevingsdocumenten (certificaten van overeenstemming, enz.), een TIR-carnet en een controledocument voor de levering van het product.
GTE op een auto
Om ervoor te zorgen dat een Russische burger zijn buitenlandse auto bij de staatsinspectie voor verkeersveiligheid registreert, moet hij daar eerst een CCD voor de auto indienen, aangezien het de douaneaangifte van de lading is die het basisdocument is van de douanecontrole van alle geïmporteerde en geëxporteerde goederen. Een CCD voor een auto wordt opgemaakt door de eigenaar of een gemachtigde en gewaarmerkt door een douanebeambte. Na de procedure voor het afgeven van een CCD wordt dit document de enige basis om het voertuig de douanegrens te laten passeren.
Als een buitenlandse auto door een rechtspersoon (bijvoorbeeld een autodealer) op het grondgebied van de Russische Federatie wordt geïmporteerd, krijgt de koper een gewaarmerkt afschrift van de CCD. In dit geval moet de eigenaar van de auto zijn VIN verifiëren met de aangegeven alfanumerieke code in het PTS (voertuigpaspoort). Het is belangrijk om te begrijpen dat als een dergelijke discrepantie wordt gedetecteerd bij de verkeerspolitie, de registratie daar gegarandeerd wordt geweigerd. Naast PTS moet voor een uit het buitenland geïmporteerde auto (nieuw of gebruikt) een douaneontvangstbewijs worden opgemaakt, waarin wordt bevestigd dat alle noodzakelijke douanebetalingen zijn betaald.
Om de GTE van een auto te begrijpen, moet u allereerst weten wat het nummer van de douaneaangifte lading is. Het bestaat uit de volgende vier schuine strepen, door elkaar gescheiden:
- het eerste fragment van het nummer bevat de identificatie van de douanepost (acht tekens);
- het tweede deel van het nummer vertegenwoordigt de datum van registratie van de CCD bij de douanecontrole-instantie in het formaat "dag / maand / jaar";
- het derde schuine streepsymbool geeft het serienummer van de GTE aan (zevencijferig nummer, waarbij het eerste cijfer kan worden vervangen door de letter "P");
- het vierde deel van het nummer is het nummer van de goederen in de CCD (bestaat uitsluitend uit nummers).
Er zijn kenmerken van de inklaring van een auto die is geïmporteerd uit het grondgebied van de landen die lid zijn van de douane-unie (Kazachstan en de Republiek Wit-Rusland). Aangezien de CU (douane-unie) vanaf 1 januari 2010 één enkele douanezone is in de vorm van handel en economische integratie, worden auto's uit de aan de CU deelnemende landen belastingvrij ingevoerd in de Russische Federatie, maar met de verplichte verstrekking van een CCD. En nadat het conformiteitscertificaat is afgegeven, worden voertuigen die in Rusland zijn geïmporteerd, ingevoerd in de douanebasis. Het is belangrijk om te begrijpen dat auto's die zijn vrijgegeven door de douane van de CU-lidstaten sinds 1 januari 2013 de status van CU-goederen hebben en, volgens de voorwaarden van een trilaterale internationale overeenkomst, niet onderworpen zijn aan de douane-inklaringsprocedure.
Het is belangrijk om te begrijpen dat naast de hoofd- en aanvullende bladen van de CCD (TD1 en TD2), een verplicht inklaringsdocument de DTS (aangifte van douanewaarde) is, een bijlage bij de douaneaangifte lading. Het is de TPA die volledige informatie bevat over de betaling van alle soorten douanebetalingen, inclusief douanerechten, accijnzen en btw. Voor geïmporteerde auto's moet TPA worden opgesteld, behalve voor gevallen die specifiek worden bepaald door de relevante wettelijke voorschriften.
Zo is bijvoorbeeld een TPA voor een geïmporteerde auto niet nodig als het voertuig (douanewaarde) daarvoor (zending) niet hoger is dan $ 5.000. Bovendien zijn voertuigen in het kader van meerdere leveringen onder hetzelfde contract of verschillende contracten niet onderworpen aan economische reguleringsmaatregelen als de afzender en de ontvanger ongewijzigd blijven. Ook gelden tariefreguleringsmaatregelen niet voor personen die auto's importeren voor niet-commerciële doeleinden.
Speciale aandacht wordt besteed aan de inklaring van een automotor. Aangezien de motor (nieuw of gebruikt) het basisonderdeel van de auto is, zijn de douanecontrolemaatregelen hier onverkort op van toepassing. Dat wil zeggen, een GTE wordt verplicht afgegeven voor automotoren, wat voor de verkeerspolitie een onbetwistbaar bewijs zal zijn van inklaring en bevestiging van hun oorsprong.
Dit geldt voor gevallen van vervanging (revisie) van de motor bij het aanmelden van een gerepareerd voertuig bij de verkeerspolitie. GTE voor de motor moet ook worden afgegeven tijdens de implementatie ervan. Samen met de douaneaangifte lading heeft u het volgende pakket documenten nodig:
- Registratie certificaat;
- koopovereenkomst;
- documenten over belastingregistratie van de verkoper van de motor voor de auto (reserveonderdelen).
Kenmerken van inklaring "constructeurs"
Momenteel zijn er vaak gevallen van levering van "constructeurs", dat zijn auto's die in tweeën zijn gezaagd (gedemonteerd) en als reserveonderdelen aan de douanecontroleautoriteiten worden aangeboden. En na documentaire manipulaties worden deze fragmenten van de auto weer in hun oorspronkelijke staat in elkaar gezet. Deze acties impliceren aanzienlijke besparingen op douanekosten, maar zijn nog steeds niet verboden door de wetgeving van de Russische Federatie.
De inklaring van een "constructeur" impliceert drie opties voor de invoer ervan op het grondgebied van ons land: een gewone constructeur, een zaagsnede of een carrosserieframe. Het is belangrijk om te begrijpen dat bij het importeren van een carrosserie en een verbrandingsmotor (interne verbrandingsmotor) op het grondgebied van de Russische Federatie, het noodzakelijk is om voor beide groepen goederen afzonderlijk een GTE af te geven met verplichte betaling van douanerechten.
