Bij het rijden in hevige regen reflecteren de koplampen op de regendruppels en creëren ze veel verblinding die de bestuurder zal storen. Vrijwel iedere autoliefhebber die tijdens een rit in de regen komt, heeft wel eens met dit probleem te maken gehad. Maar een nieuwe ontwikkeling door wetenschappers - regenlichten - zal helpen om de schittering van druppels aanzienlijk te verminderen.
De regenlampen zijn ontwikkeld door Carnegie Mellon University in Pittsburgh, USA, Pennsylvania. Een gedetailleerde technische beschrijving van de uitvinding staat op de officiële website van hetzelfde instituut. De technische opdracht was om een nieuw wegverlichtingssysteem te ontwikkelen dat bij regen en sneeuw beduidend beter zou kunnen functioneren dan traditionele koplampen.
Ze besloten een prototype van het systeem te ontwerpen op basis van een speciale camera die regendruppels vastlegt, een digitale projector-beamsplitter die lichtstralen langs een bepaald traject stuurt, en een computer die dit traject berekent met de originele software. Het systeem detecteert druppels die voor het voertuig verschijnen, berekent het traject van hun val en corrigeert constant het pad van de lichtstraal zodat deze naar een ruimte wordt geleid die zo vrij mogelijk is van rondvliegend water. Volgens wetenschappers zou een dergelijk systeem de verblinding van de koplampen aanzienlijk moeten verminderen en als het ware "door de regen" schijnen.
Het prototype werd eerst getest in laboratoriumomstandigheden, en daarna op een echte Toyota Prius. En hoewel het systeem verre van perfect is en verbetering behoeft, heeft het zijn effectiviteit al bewezen. De apparaten registreerden dat bij een snelheid van 100 km / u de verblinding met 15-20% afnam en bij een snelheid van 30 km / u - met 70%. Het reactiebereik van het systeem is 3-4 meter. De resultaten zijn goed, maar de nieuwe koplampen moeten nog worden verbeterd voor het rijden met hoge snelheden. Wetenschappers zijn van mening dat het heel goed mogelijk is om de verblinding met 96,8% te verminderen, wat overeenkomt met 90% verlichting van de weg bij sneeuw of regen.
In bovenstaande figuur kunt u zelfstandig de effectiviteit van het nieuwe systeem beoordelen. De bovenste rode lijn geeft de regengrens aan en de onderste rode lijn geeft de reikwijdte van de regenkoplampen aan. Aan de linkerkant wordt de werking van standaardkoplampen weergegeven, aan de rechterkant - anti-regen. Zoals u kunt zien, wordt het verblindingseffect aanzienlijk verminderd op een bepaalde afstand van de lichtbronnen.
Na de juiste revisie van het systeem zal het mogelijk zijn om het probleem van het installeren van een nieuw type koplampen op productieauto's op te lossen. In de tussentijd bestaan ze alleen in prototypes.
