Veel toekomstige en zelfs ervaren autoliefhebbers schrikken bij het kiezen van een configuratie voor een nieuwe auto af van het grote aantal beschikbare opties voor een moderne auto. Een daarvan ESP is elektronische stabiliteitscontrole. Wat zit er achter deze drie letters? Heeft het zin om te veel te betalen voor deze optie?
Het is nodig
ESP-voertuig
instructies:
Stap 1
In feite is de ESP geenszins een baanbrekende uitvinding. De eersten die op de markt kwamen waren ingenieurs van Mercedes-Benz en BMW in 1987. Even later, in 1990, haalden specialisten uit Japan hen in.
Stap 2
Hoe werkt ESP? Het doel van dit assistentiesysteem is om te voorkomen dat het voertuig gaat slippen op de snelweg. Het werkt op principes die vergelijkbaar zijn met ABS - een systeem dat voorkomt dat de auto slipt tijdens het remmen. Technisch gezien is ECS slechts een elektronische regeleenheid die ABS aanstuurt.
Als een slip begint, remt het systeem een of twee wielen van de auto af, waardoor deze waterpas wordt.
Stap 3
Moet ik te veel betalen voor ESP? Om deze vraag te beantwoorden, presenteren we de resultaten van tests die zijn uitgevoerd door specialisten uit de Verenigde Staten. Volgens hen kan het wijdverbreide gebruik van ESP het percentage ongevallen met 50% verminderen. Het cijfer van hun Japanse tegenhangers is lager, slechts 35%, maar als je erover nadenkt, is het ook erg indrukwekkend.
En in de omstandigheden van onze winter (ijs, sneeuw, water) lijkt het helemaal onvervangbaar.
