Als een gloeilamp met een katalysatorpictogram vaak gaat branden, betekent dit dat deze oververhit is en na een tijdje moet worden gerepareerd. Na een reeks oververhitting is deze beschadigd en gaat het motorvermogen merkbaar verloren.
Noodzakelijk
- - sleutels ingesteld;
- - gasbrander;
- - Slijper;
- - een hamer;
- - boren.
instructies:
Stap 1
Rijd de auto in een gat, laat de uitlaatpijpen afkoelen om jezelf niet per ongeluk te verbranden.
Stap 2
Smeer de schroefdraad met stuurbekrachtigingsvloeistof en probeer met behulp van de zeskantige bussen de borgmoeren van de katalysator los te draaien. Stuurbekrachtigingsvloeistof heeft krachtige anticorrosieve eigenschappen. Probeer de moeren niet los te draaien met 12-kantige steeksleutels. als gevolg van herhaaldelijk langdurig verhitten tot een hoge temperatuur, werd het metaal van de moeren zachter en de schroefdraadverbinding met de stift werd geschubd. Naast slakken zit er meestal vast straatstof en roest op het buitenste deel van de draad. Het is raadzaam om ze te verwijderen met een metalen borstel.
Stap 3
Meestal sluit de schaal in de schroefdraad goed af, dus als de moer niet loskomt, verwarm deze dan met een gastoorts. Verwarm geleidelijk en probeer elke keer de moer los te draaien. Een oververhitte moer kan zijn vorm verliezen als je hem probeert los te draaien. Als u met open vuur werkt, zorg er dan voor dat u er slechts één verwarmt. Houd altijd een waterfles bij de hand, zodat je een verlicht gedeelte direct kunt bijvullen.
Stap 4
Als de moeren niet loskomen, snijd ze dan af met een molen. Sla vervolgens de rest van de noppen eruit.
Stap 5
Maak de elektrische connector van de katalysator los.
Stap 6
Maak de flensverbindingen los en verwijder de oude katalysator uit het uitlaatsysteem. Inspecteer zorgvuldig de staat van het keramische rooster. Als de honingraten hun juiste vierkante vorm hebben verloren, gesmolten en overlappend zijn, moet de katalysator worden vervangen.
Stap 7
Als het geld het toelaat, koop dan een nieuwe katalysator. Dit is de beste optie, omdat u in dit geval de economie van de auto herstelt en het vorige motorvermogen teruggeeft.
Stap 8
Neem bij geldgebrek een lange boor met een diameter van 30-40 mm (iets kleiner dan de diameter van de uitlaatpijp) en boor een doorgaand gat in de gesmolten honingraat. Het doel is om een gat te maken voor de uitlaatgasuitlaat met een minimaal effect van het katalysatorvat, aangezien elke niet-ontwerpuitzetting van de uitlaatpijp leidt tot een verstoring van de verstoring van golfprocessen in het uitlaatkanaal en het motorvermogen vermindert. Sla er daarom niet met een hamer en een beitel uit, omdat bij stoten scheuren ontstaan en na verloop van tijd de katalysator uit elkaar valt, wat uiteindelijk zal leiden tot een extra afname van het motorvermogen.
Stap 9
Gebruik een metalen borstel om kalk van de uitlaatflenzen te verwijderen.
Stap 10
Stem de nieuwe koperen ringen af op de diameter van de oude o-ringen. Als laatste redmiddel kunt u oude ringen gebruiken. Maak hiervoor hun montageoppervlakken schoon en smeer ze bij het aansluiten van de flenzen royaal in met grijze kit.
Stap 11
Installeer de katalysator in de auto. Sluit de elektrische connector van de katalysator aan op de kabelboom aan boord.
