Vonkenontlading wordt gebruikt in verbrandingsmotoren voor benzinemotoren. Het ontstaat in de bougie en ontsteekt het lucht/benzinemengsel in de cilinder. Als de motor niet start, is dit in de meeste gevallen te wijten aan een storing in de hoogspanningsbedrading en het verdwijnen of zwak worden van de vonk.
Noodzakelijk
- - kaars sleutel;
- - gereedschapsset;
- - borstel voor het reinigen van kaarsen;
- - peilstokken voor het controleren van de spleet.
instructies:
Stap 1
Zorg ervoor dat de vonk in de bougies zit. Om dit te doen, verwijdert u de draad van een kaars. Installeer de punt op een afstand van 5-6 mm van een ongeverfd deel van de motor (dit is de massa). Bij het starten van de starter moet een krachtige blauwachtige vonk tussen de draad en de grond springen. Dit betekent dat er een probleem is met kaarsen. Als het er niet is, zit het probleem in de elektrische uitrusting van de auto.
Stap 2
Koppel de hoogspanningsdraden los van de bougies. Schroef alle kaarsen uit het cilinderblok met een speciale sleutel (een bougie genoemd). Wikkel ze in één rij met blanke draad over de geleidende delen die het cilinderblok raakten. Het contact moet strak zijn. Maak het vrije deel van de draad stevig vast aan de grond van het voertuig. Het kan elk onderdeel van de motor zijn dat niet is bedekt met verf of corrosiewerende middelen. Sluit de hoogspanningsdraden weer aan op de bougies.
Stap 3
Start de motor met een starter. Een normale vonk moet met een constante frequentie en amplitude tussen de elektroden van de kaars springen. Het moet een paarse kleur hebben, relatief dik zijn (de diameter moet visueel vergelijkbaar zijn met de diameter van de elektrode) en duidelijk klikken tijdens de ontlading. Deze vonk zou op elke kaars moeten zitten.
Stap 4
Een dunne draadachtige vonk duidt op een storing van het ontstekingssysteem. Onderzoek de kaarsen zorgvuldig. De elektroden kunnen koolzuurhoudend, gesmolten of nat (bedekt met olie of brandstof) zijn. Dompel kaarsen in kerosine en verwijder koolstofafzettingen met een koperen draadborstel. Vervang de bougie als de elektroden beschadigd zijn.
Stap 5
Controleer de elektrodenafstand met een speciale voelermaat. Het moet 0,8-0,95 mm zijn. Als deze groter of kleiner is, buig dan de zijelektrode. Gebruik een speciale sleutel om de kaars intact te houden. Probeer de middenelektrode niet te buigen, omdat dit de bougie zal beschadigen.
Stap 6
Een slechte vonk op alle vier de bougies kan worden veroorzaakt door een zwakke accu. Laad het op en controleer de dichtheid van het elektrolyt. Zeer zelden kan de afwezigheid van een vonk worden veroorzaakt door een storing van de hoogspanningsbobine. Om dit te controleren, maakt u een opening van ongeveer 4 mm op de kaars. Als er geen sterke vonk is bij het starten van de starter, vervang dan de bobine.
