Al vele jaren zijn motoren met brandstofinjectie geïnstalleerd op VAZ-auto's. In deze periode zijn verschillende besturingssystemen vervangen en zijn er nieuwe programma's ontwikkeld. Deze motoren hebben regelmatige controles nodig.
instructies:
Stap 1
Besteed aandacht aan typische defecten zoals dalen, schokken, schokken tijdens acceleratie. In de meeste gevallen gaat het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel niet branden. Begin met het oplossen van problemen door de bougies te controleren. Het probleem kan juist in hen zitten. Ze kunnen in korte tijd worden "gedood" door slechte benzine. Vervang ze indien nodig.
Stap 2
Als na het vervangen van de bougies de storing blijft bestaan, let dan op de ontstekingsmodule. Heb je een 8 kleppen motor, dan vind je deze module vooraan onderaan het cilinderblok. Als de motor zestien kleppen heeft, kun je de module van bovenaf op de blokkop zien. Voor het uitvoeren van de diagnose heeft u een motortester nodig. Met zijn hulp kunt u de kenmerken van de secundaire spanning nemen en de storingen van de module berekenen. Als het niet mogelijk is om dit apparaat te gebruiken, vervang dan gewoon de verdachte eenheden door bekende, bruikbare exemplaren.
Stap 3
Er is ook een ander veelvoorkomend defect: zwevend stationair toerental. In dit geval loopt de naald van de toerenteller in het bereik van 850-1.200 tpm. Het controlelampje kan ook uit zijn. De reden is de gasklepstandsensor. Deze bevindt zich op de pijp. Sensoren van goede kwaliteit zijn geïnstalleerd op de nieuwste merken VAZ-auto's. Ze kunnen echter ook falen.
Stap 4
Het is gebruikelijk om de injectiemotor te starten zonder het gaspedaal in te trappen. Als uw auto echter niet zo start, moet u op zoek naar de oorzaak. Meestal is de stationair toerentalregelaar de schuldige. Deze bevindt zich op de gasklep naast de DPDZ. Spoel de regelaar goed door met carburateurreiniger voordat u deze vervangt. Als het defect blijft, vervang dan de sensor. Op de markt kunt u een binnenlandse en geïmporteerde stationairtoerentalregelaar kopen. Geïmporteerde modellen zijn ongeveer twee keer zo duur als binnenlandse.
