De beslagen achterruit van een auto zorgt voor veel ongemak bij het rijden. Vooral tijdens de werking in de herfst-winterperiode, wanneer de omgevingstemperatuur nul nadert en de atmosfeer verzadigd is met vocht. Bovendien verlaagt de aantasting van het zicht naar achteren van de verkeerssituatie het veiligheidsniveau.
Noodzakelijk
geleidende lijm met stencils
instructies:
Stap 1
Allereerst is het noodzakelijk om de redenen voor de afzetting van condens op het oppervlak van de achterruit te achterhalen. Voor dit doel wordt een controlelamp of een avometer gebruikt, met behulp waarvan de aanwezigheid van spanning op de contacten van het verwarmingselement op de opgegeven plaats wordt bepaald.
Stap 2
Als na de controle een positief resultaat wordt verkregen, wordt later, tijdens een visuele inspectie van het glas, een sectie onthuld waarin een onderbreking in het verwarmingscircuit is.
Stap 3
Nadat de plaats van reparatie is bepaald, wordt de beschermende film verwijderd van het sjabloon dat bij de lijmbuis is geleverd en wordt het op het glas gelijmd zodat het beschadigde gedeelte van de ketting zich in het midden van de gleuf van het sjabloon bevindt.
Stap 4
ontvangst:
1. De benodigde hoeveelheid lijm wordt in de gleuf van het sjabloon geperst en daar gemengd;
2. een minuut na het aanbrengen van de eerste wordt de tweede laag aangebracht, maar deze wordt niet meer gemengd, maar er gewoon bovenop aangebracht.
Stap 5
Na ongeveer tien minuten, wat voldoende is om de lijm te laten uitharden, wordt het sjabloon van het glas verwijderd en is de auto met de opnieuw verwarmde achterruit klaar voor verder gebruik.
