Een loopvlak is een beschermend element dat nodig is om schade aan de band en de binnenkant van de band te voorkomen. Een dergelijke bescherming wordt aangebracht op het buitenste deel van de band in de vorm van een specifiek patroon, die elk hun eigen onderscheidende kenmerken en voordelen hebben bij gebruik in bepaalde periodes van het jaar.
Waarom heb je een loopvlakpatroon nodig?
Het belangrijkste doel van elk bandenprofiel is om de meest comfortabele crosscountry-capaciteiten van het voertuig te garanderen. Tekeningen verschillen in de regel in de richting van de sneden, hun diepte en aantal. Er wordt aangenomen dat voor zomerritten hardere beschermers de beste optie zijn, en minder uitgesproken en smalle patronen, aangevuld met speciale noppen, zijn meer geschikt voor de winter. De sneden zijn gevuld met modder, sneeuw, water en verbeteren zo de berijdbaarheid.
Soorten loopvlakpatronen
Er zijn verschillende classificaties van loopvlakontwerpen. In brede zin zijn ze onderverdeeld in offroad, veelzijdig en soepel. De eerste categorie beschermers wordt gekenmerkt door een massief patroon. Met deze banden kunt u zich comfortabel verplaatsen op bijna elk terrein. Universele patronen zijn bedoeld voor het rijden op asfaltwegen, voornamelijk in de zomer. Gladde treden zijn uitsluitend geschikt voor perfect gerolde paden.
Symmetrisch en asymmetrisch richtingpatroon
Directionele patronen worden toegepast volgens het principe van de helling van de inkepingen naar binnen. Het verschil tussen symmetrische en asymmetrische treden is dat de patronen erop in het eerste geval op dezelfde manier liggen en in het tweede geval de twee lijnen radicaal van elkaar verschillen. Een strook van het loopvlak kan bijvoorbeeld een richtingspatroon hebben en de andere kan horizontale inkepingen hebben.
Richtingspatronen zorgen voor maximale rijveiligheid bij slechte weersomstandigheden. De weerstand van banden tegen nat asfalt neemt in dit geval meerdere malen toe. Het voertuig ligt veel stabieler op de weg, daarom is het veel gemakkelijker om ermee te rijden.
Symmetrisch directionele loopvlakontwerpen worden het meest gebruikt voor voertuigen met achterwielaandrijving. De voordelen van zo'n kit liggen voor de hand. De voorwielen komen tijdens intensieve rotatie in contact met het asfalt, door het richtingspatroon ontstaat het effect van "drogen" van het oppervlak. Daarom zorgen de achterwielen voor een veilige rit in contact met de reeds geprepareerde weg.
Symmetrisch en asymmetrisch niet-directioneel patroon
Het niet-directionele loopvlakpatroon wordt voornamelijk horizontaal toegepast. Dergelijke opties zijn de meest voorkomende, zowel in de verkoop als in gebruik door autobezitters. De belangrijkste kenmerken van dergelijke bezuinigingen worden overwogen om maximale stilte van de rit, comfort tijdens het rijden en hoge veiligheidsindicatoren te garanderen.
Niet-directionele loopvlakontwerpen zijn alleen geschikt voor bestuurders die geen voorstander zijn van snel rijden. In de regel zijn deze banden een integraal onderdeel van de fabrieksuitrusting van de meeste automerken.
Het symmetrische niet-directionele patroon wordt gelijkmatig over het gehele oppervlak van de band aangebracht, het asymmetrische patroon bestaat uit twee strepen die uitwendig enigszins van elkaar verschillen in de richting van de sneden. Het belangrijkste voordeel van deze banden is hun veelzijdigheid - de wielen kunnen in elke volgorde worden verwisseld.
