Een auto met een handgeschakelde versnellingsbak vereist een aantal vaardigheden. Desondanks geniet het een welverdiende populariteit onder professionele chauffeurs, omdat het een beter contact met de auto biedt dan zijn automatische tegenhanger.
Tegenwoordig worden er twee soorten versnellingsbakken in auto's gebruikt: automatisch of handmatig. En als het gebruik van de automaat geen bijzondere problemen oplevert (de naam spreekt voor zich), dan vereist het werken met de automaat bepaalde vaardigheden.
Daarom volgen hier enkele praktische tips op dit gebied.
1. Vergeet bij het wisselen van versnelling (van lager naar hoger en vice versa) niet het koppelingspedaal in te trappen. Als u deze eenvoudige regel niet volgt, wordt het controlepunt al snel onbruikbaar en kost reparaties u een aardige cent. Het schakelschema is uiterst eenvoudig: "koppelingspedaal intrappen - schakelen - koppelingspedaal loslaten".
2. Schakelen moet soepel, maar snel genoeg gebeuren. Vergeet niet dat op het moment dat het koppelingspedaal wordt ingedrukt, de auto gewoon verandert in een lichaam dat beweegt door traagheid, en langdurig niet-inschakelen van de versnelling zal de beweging van de auto gewoon ernstig vertragen.
Schakelen: algemene aanbevelingen
Er zijn algemeen aanvaarde aanbevelingen over in welke snelheidsbereiken moet worden geschakeld:
1e versnelling is bedoeld voor starten en accelereren tot 15-20 km/u. De grootste fout die beginners maken, is dat het koppelingspedaal bij het starten te abrupt wordt losgelaten en de auto met een ruk beweegt, vaak afslaat. Dit kan leiden tot uitval van de tandwielkasten.
2e versnelling - snelheidsbereik 20-40 km/u.
3e versnelling - 40-60 km/u.
4e - 60-80 km/u.
5e versnelling - boven 80 km/u.
De berekeningen, moet worden opgemerkt, zijn zeer bij benadering. Als u bergop rijdt, op sneeuw of zand rijdt, schakel dan met hogere snelheden.
Nuttige geheimen
Nog een paar tips voor beginners:
- de versnellingspook moet zich binnen de vrije toegang van de rechterhand bevinden;
- kom niet te laat met het inschakelen van de tweede versnelling, de snelheid waarmee deze kan worden ingeschakeld wordt vrijwel direct bereikt nadat de auto is gestart;
- laat tijdens het rijden in een min of meer stabiele snelheidsmodus uw linkerbeen niet "hangen" over het pedaal - het zal zeer snel moe worden, plaats het gewoon op de vloer van de auto links van het koppelingspedaal;
- houd bij het schakelen uw linkerhand op het stuur in de stand "vijf tot drie", zodat u indien nodig een noodmanoeuvre kunt maken;
- ondanks het feit dat er een technische mogelijkheid is om direct van de eerste versnelling naar de derde of van de tweede naar de vierde te schakelen (in principe zijn alle opties mogelijk), raden we aan om de versnellingen consequent te verlagen en te verhogen.
In het begin helpen de aflezingen van de toerenteller u om tijdig te schakelen, en in de toekomst, naarmate u meer rijervaring opdoet, kunt u eenvoudig navigeren door het geluid van de motor.
