De thermostaat heeft een zeer nuttige functie in autogebruik. Hij verandert de beweging van de vloeistof, stuurt deze in een grote cirkel of in een kleine. Een soort verkeersregelaar die de verbrandingsmotor op temperatuur houdt.
Noodzakelijk
- - zeshoek 5;
- - dopsleutel voor 13 met een diepe kop;
- - dop- of ringsleutel voor 8;
- - capaciteit;
- - schroevendraaiers.
instructies:
Stap 1
Verwijder de negatieve pool van de batterij. Je doet het werk onder de motorkap en er zijn veel elektrische draden die per ongeluk kunnen worden bekneld, waardoor er kortsluiting ontstaat. Nu de machine spanningsloos is, heeft u een opvangbak nodig om de koelvloeistof af te tappen. Als de motorbescherming in de weg zit, verwijder deze dan.
Stap 2
Plaats een opvangbak onder het afvoergat op de radiator en draai de dop los. Het koelsysteem op "Kalina" is verzegeld, zodat de vloeistof eruit zal stromen na het losdraaien van de dop van het expansievat. Het is de plug die de vloeistofstroom uit de radiator regelt.
Stap 3
Open de kachelkraan om het systeem zoveel mogelijk af te tappen. Wanneer de vloeistof uit de radiateur volledig is afgetapt, plaatst u een opvangbak onder de aftapopening in het motorblok en draait u vervolgens de dopbout los. Pas nadat het hele systeem is afgetapt, gaat u verder met de reparatie van de thermostaat.
Stap 4
Verwijder het luchtfilterhuis om ruimte te maken onder de motorkap. Wanneer de toegang tot de thermostaat gemakkelijker is geworden, moet u alle leidingen verwijderen die erop passen. Het is makkelijker om dit te doen met een ring- of dopsleutel voor 8, maar je kunt ook een schroevendraaier gebruiken. Vervolgens moet u het thermostaathuis loskoppelen. Dit dient te gebeuren met een inbussleutel van 5. Tussen de thermostaathelften vindt u een O-ring die u het beste kunt vervangen.
Stap 5
Haal de fuser uit de behuizing. Je kunt het alleen vervangen en de behuizing oud laten. Maar dit helpt niet altijd, omdat het element afmetingen kan hebben die afwijken van de afmetingen van het lichaam. Dit maakt de thermostaat onbetrouwbaar. Het is daarom het beste om het complete thermostaatsamenstel te vervangen. Hiervoor zijn nog een paar stappen nodig om de tweede helft van de thermostaat te verwijderen. Verwijder eerst het blok dat op de temperatuursensor is aangesloten.
Stap 6
Neem een 13 diepe dopsleutel. Draai met deze sleutel de moer los waarmee de aarddraad aan het thermostaathuis is bevestigd. Ze moeten ook de moeren losdraaien die het lichaam naar het motorblok trekken. Trek aan de behuizing en verwijder deze van de tapeinden. Het is waarschijnlijk dat de pakking kan scheuren, aan het oppervlak blijft kleven. Daarom is het noodzakelijk om het oppervlak van het motorblok dat in contact komt met de thermostaat voor montage schoon te maken.
Stap 7
Neem een nieuwe thermostaat en smeer het oppervlak dat in contact komt met het motorblok met afdichtmiddel. Het oppervlak op de motor moet ook worden afgedicht met een kit. U hoeft het niet in een dikke laag aan te brengen, het belangrijkste is om kleine onregelmatigheden te verwijderen die vloeistof kunnen passeren. Laat 5-10 minuten staan en installeer dan de pakking en het thermostaathuis. Draai de moeren voorzichtig vast, maar niet helemaal. Het definitieve aandraaien kan het beste worden gedaan als de kit droog is.
Stap 8
Leg de leidingen op de thermostaat. Eerst moet u het oppervlak van de thermostaat, dat in contact staat met de sproeiers, smeren met een afdichtmiddel. Het is noodzakelijk om nieuwe klemmen te gebruiken, omdat de oude onbruikbaar kunnen worden door blootstelling aan hoge temperaturen. Na montage, het vastdraaien van alle schroefdraadverbindingen, het aansluiten van de temperatuursensor, moet u koelvloeistof in het systeem gieten en luchtsloten verwijderen.
