Hoe De Druk In Het Brandstofsysteem Te Controleren?

Inhoudsopgave:

Hoe De Druk In Het Brandstofsysteem Te Controleren?
Hoe De Druk In Het Brandstofsysteem Te Controleren?

Video: Hoe De Druk In Het Brandstofsysteem Te Controleren?

Video: Hoe De Druk In Het Brandstofsysteem Te Controleren?
Video: Hoe kan ik een brandstofpomp controleren | AUTODOC tips 2024, November
Anonim

Een van de belangrijke parameters van het brandstofsysteem van een auto is de druk. Deze eigenschap bepaalt de dynamische eigenschappen en zuinigheid van het voertuig. Als er bepaalde tekenen zijn, is het noodzakelijk om de juiste diagnose van het brandstofsysteem uit te voeren en indien nodig het brandstoffilter en de pomp te vervangen.

Hoe de druk in het brandstofsysteem te controleren?
Hoe de druk in het brandstofsysteem te controleren?

Noodzakelijk

  • - druk meter;
  • - adapterapparaat;
  • - hoge druk slang.

instructies:

Stap 1

Begrijp zelf dat er een verschil is tussen de druk in het brandstofsysteem en de druk van de brandstofpomp. De normale druk in het brandstofsysteem is 2, 1-2, 8 kg / sq. zie Bij sommige automerken kunnen de waarden afwijken van de opgegeven parameters in de richting van verhoging. Maar de druk van de brandstofpomp is aanzienlijk hoger en is 4,0-6,0 kg / sq. cm.

Stap 2

Gebruik een manometer om de brandstofpompdruk te meten door deze stroomafwaarts van het brandstoffilter aan te sluiten. Maak verbinding via een adapter. Bevestig aan de andere kant van de adapter een gasbestendige hogedrukslang en zet deze vast met een klem.

Stap 3

Voor sommige automerken die schroefdraadverbindingen gebruiken in plaats van klemmen, gebruikt u een holle bout van de juiste maat als adapter. Schroef een bout in het brandstoffilter en sluit er een manometer op aan. In sommige gevallen zal het nodig zijn om de manometer aan te sluiten op het koudstartmondstuk en niet op het filter.

Stap 4

Controleer de druk in het brandstofsysteem als het bij de eerste poging moeilijk is om de motor te starten. Een dergelijk "symptoom" kan wijzen op een verslechtering van de afsluiteigenschappen van een regelklep of pompterugslagklep.

Stap 5

Controleer de drukverandering in het brandstofsysteem na verloop van tijd. Installeer de manometer, start de motor, zet hem af en meet de waarden na een uur, twee uur en nadat de motor volledig is afgekoeld. Als u ziet dat de druk in het brandstofsysteem is toegenomen, en na het bereiken van een waarde van ongeveer 2 kg / sq. cm afgesteld stationair toerental, kan worden aangenomen dat de sproeiers hun dichtheid hebben verloren.

Aanbevolen: