De bandenspanning van een auto is een van de belangrijkste technische kenmerken. Een band die aan de norm voldoet, laat je immers langer intact en vergroot de capaciteiten van de auto. Daarom is het erg belangrijk om de banden in goede staat te houden.
Ondanks het grote belang van een indicator als bandenspanning, denken maar weinig autobezitters erover na om deze parameter te controleren. Volgens statistieken rijdt bijvoorbeeld ongeveer 10% van de chauffeurs met een zeer lage bandenspanning - dit cijfer wordt met meer dan 0,6 bar verminderd. Het is erg belangrijk om regelmatig de bandenspanning te meten, aangezien banden dagelijks lucht verliezen.
Houd er rekening mee dat rubber kan worden onderverdeeld in banden van verschillende typen en bandenspanningen. Zo zijn er bijvoorbeeld ultra-lage druk, medium, hoge of gereguleerde banden. Er is ook een speciale lage druk banden. Het moet niet worden verward met een gewone band die veel lucht heeft verloren.
De standaard van de bandenspanning van uw auto moet worden vermeld in de bedrijfsbrochure (als de auto nieuw is) of u kunt deze op internet vinden (als de auto ouder is dan 10 jaar en alle onderhouds- en andere boekjes lang verloren gegaan). Daarnaast ziet u de aanbevolen nummers op de tankdop, het dashboardkastje of de autodeurstijl. In de regel kan op deze plaatsen een sticker zitten waarop alle benodigde informatie is afgedrukt.
De normale druk wordt door de fabrikant bepaald voor een bepaald merk en model van een auto. Er is geen gemiddelde, raadpleeg de aanbevelingen van de fabrikant om de norm voor uw auto te begrijpen. Neem dan een speciaal apparaat om de bandenspanning te meten. Het kan handmatig, automatisch, halfautomatisch zijn. Het maakt niet uit welke je kiest, het belangrijkste is dat hij de metingen die je nodig hebt adequaat kan uitvoeren.
Houd er rekening mee dat het bijna onmogelijk is om met het oog een afname van de bandenspanning met 0,2 bar vast te stellen. Dit tekort leidt echter tot een vermindering van de levensduur van de banden met 15%. Als uw indicator van verminderde druk meer dan 0,6 bar is, loopt u het risico om twee keer zo snel rubber te verliezen als u zou kunnen.
Bovendien vermindert een te lage druk de adhesie van het wiel aan het wegdek, verlengt de remweg.
Het meten van dezelfde druk is niet zo moeilijk. Dit moet elke 30 dagen worden gedaan. U hoeft de bandenspanning alleen te meten als de band koud is. Dat wil zeggen, als u net bij een autoservice bent aangekomen voor meting, moet u enige tijd - ongeveer 2 uur - wachten totdat de band van de weg raakt. Tijdens het rijden warmt hij immers niet alleen op, maar bouwt hij ook zo'n 20% druk op.
De manometer zelf wordt in een speciaal gat geschroefd waardoor de band meestal wordt opgepompt. Hij zal zelf lucht uit de band halen en de meting uitvoeren.
