Met de versnellingsbak kunt u het koppel dat van de motor naar de aandrijfwielen wordt overgebracht veranderen, waardoor u het motortoerental in het gewenste bereik kunt houden. Deze unit is zwaar belast en gaat dus kapot bij langdurig gebruik.
instructies:
Stap 1
Om de versnellingsbak te demonteren, moet eerst de olie eruit worden afgetapt. Vervolgens schroeven we de bouten los die de bodemafdekking vasthouden en verwijderen deze voorzichtig, in een poging de pakking niet te bederven.
Stap 2
Vervolgens schroeven we de elastische koppeling los, die wordt vastgehouden door drie bouten, en nemen deze samen met de veer eruit. We draaien de drie moeren los waarmee het schakelmechanisme is bevestigd en halen het eruit.
Stap 3
We schroeven de 5 moeren los waarop de achterklep is bevestigd en verwijderen deze voorzichtig door eraan te draaien om de versnelling los te maken. We draaien de bouten los die de stuurpen en vork vasthouden. Door de inschakelvork te verplaatsen, schakelen we de achteruitversnelling uit.
Stap 4
We plaatsen de bak zo dat je de koppelingsvork en het lager van de ingaande as kunt verwijderen. We draaien de 6 bouten los waarmee het koppelingshuis is bevestigd en verwijderen deze na kloppen. Tegelijkertijd proberen we de pakking niet te beschadigen.
Stap 5
We stoppen de tussenas door een metalen plaat tussen de tandwielen te plaatsen en de bout los te draaien waarmee de klemring is bevestigd. Daarna zal het mogelijk zijn om de tussenas met tandwielen te verwijderen.
Stap 6
We draaien de bouten van het deksel van de vergrendelingsstang los, halen de veren en ballen eruit. Let op de omgekeerde veer, deze is anders dan de andere. Schroef vervolgens de schakelvorken van de 3e en 4e versnelling los en daarna de 1e en 2e versnelling. Na licht te hebben getikt, langzaam de bouillon eruit halen en ervoor zorgen dat de "krakers" er niet uitvliegen. "Crackers" hebben verschillende landingsmaten, dus onthoud hun relatieve positie. We halen de ingaande as eruit.
Stap 7
Om de versnellingsbak uiteindelijk te demonteren, moet u met een slagschroevendraaier de schroeven van de bevestigingsplaat van de secundaire aslagers losdraaien en verwijderen. Alle onderdelen worden grondig gewassen in dieselbrandstof. We controleren ze en vervangen de versleten exemplaren. We monteren de doos in omgekeerde volgorde. Om te voorkomen dat de bouten losraken, gebruiken we een anaëroob schroefdraadslot.
