Het is noodzakelijk om de versnellingsbak te verwijderen om de koppelingsplaat te vervangen, de koppelingsmand te repareren of te vervangen en om de versnellingsbak zelf te repareren of te vervangen. Omdat de kist vrij zwaar is, voor gemak en veiligheid, moet dit werk samen worden gedaan, op een lift of inspectieput.
Noodzakelijk
- - een set sleutels;
- - een set inbuskoppen;
- - trekker van het stuurstangscharnier;
- - montage mes;
- - schroevendraaiers;
- - hijsapparatuur.
instructies:
Stap 1
Plaats het voertuig op een lift of inspectieput. Koppel de polen los en verwijder de accu, draai de onderste plug los met een 17 sleutel en tap de olie uit de versnellingsbak.
Stap 2
Draai de bouten los en verwijder de fabrieks- en eventuele extra motorcarterbescherming. Draai de bout los en verwijder de aardedraad met de negatieve pool van het koppelingshuis.
Stap 3
Draai de stelmoeren aan het uiteinde van de koppelingskabel los met een 19-sleutel en verwijder het uiteinde van de kabel van de koppelingshendel op de doos.
Stap 4
Ontkoppel, met behulp van een sleutel 13, de stroomplus en schakeldraden van het starttractierelais. Draai 3 moeren los, ontkoppel en verwijder de starter.
Stap 5
Draai de bout op de klem los met twee 13 sleutels en koppel de versnellingshendel los van het schakelpunt op de doos.
Stap 6
Koppel de harnaspads los van de snelheidssensor aan de bovenkant van de bak en van de achteruitrijlichtschakelaar.
Stap 7
Draai de twee moeren los waarmee de beugels aan de draagarmen zijn bevestigd, draai de bouten van de voorste beugels los met een sleutel van 17 tot 3 en spreid beide beugels naar de zijkanten.
Stap 8
Verwijder de splitpen en draai met een 22-sleutel de moer los waarmee de stuurstangverbinding aan de hendel is bevestigd. Druk met een speciale trekker de scharnierpen uit de tandheugelarm. Maak op dezelfde manier de trekstang aan de andere kant los.
Stap 9
Draai met een 17 moersleutel, twee bouten aan elke kant los om de kogelgewrichten van de draagarmen los te maken van de fusees.
Stap 10
Druk met een spudger voorzichtig een binnenste homokineet naar buiten en schuif de actuator opzij. Plaats in plaats daarvan het oude scharnier of de technologische stekker en koppel dan pas de tweede schijf los.
Stap 11
Draai vanaf het einde van de doos de 3 bouten los met een sleutel van 10 en verwijder het kleine deksel van het koppelingshuis dat het vliegwiel van de motor bedekt.
Stap 12
Draai met behulp van een 19 sleutel of inbuskop de moer en 3 bouten los waarmee het koppelingshuis samen met de doos aan de motor is bevestigd.
Stap 13
Met behulp van een hefinrichting of apparaat is het noodzakelijk om de motor aan de oogjes op te hangen, zodat de motor niet omvalt wanneer de doos wordt verwijderd.
Stap 14
Draai de 2 moeren los waarmee de achterste motorsteun aan de carrosserie is bevestigd, draai vervolgens de moer los en verwijder de bout van de linker motorsteun, draai vervolgens de 3 moeren los waarmee de linker steun aan de bak is bevestigd en verwijder de steun.
Stap 15
Verwijder de 3 bouten volledig en draai de moer los waarmee de doos aan het cilinderblok is bevestigd en verwijder de versnellingsbak. Haal het tegelijkertijd strikt horizontaal van de motor om de veerblaadjes op de koppelingsmand niet te beschadigen.
