Het remsysteem van een auto is de belangrijkste eenheid en vereist de juiste aandacht en zorg. Als de remblokken op de achterste remblokken zijn afgesleten tot aan de klinknagelkoppen, of wanneer de diameter van een paar remblokken veel kleiner is geworden dan de binnendiameter van de remtrommel, moeten ze worden vervangen zodat er geen onaangename gevolgen zijn.
Noodzakelijk
- - een hamer;
- - beitel;
- - boren en boren;
- - pneumatische pers;
- - draaibank.
instructies:
Stap 1
Plaats het voertuig op een lift of inspectieput. Zet in dat laatste geval de voorwielen vast door er aan weerszijden aanslagen onder te plaatsen. Breng de auto omhoog met een krik en verwijder in volgorde - het wiel, de remtrommel en de remblokken. Inspecteer ze als hun behuizing significante gebreken vertoont die hun functie kunnen verstoren, of als de grootte van de frictievoeringen niet acceptabel is, vervang ze dan.
Stap 2
Snijd met een hamer en beitel de versleten frictievoering af en bevestig het remblok vooraf in een bankschroef. Sla vervolgens de klinknagels uit de gaten.
Stap 3
Kies een frictiekussen met de juiste maat en nauwsluitend op het oppervlak. Boor de juiste gaten erin, gebruik de remschoen als sjabloon indien niet beschikbaar. Selecteer hiervoor de boordiameter. Als de klinknagel 5 mm heeft, moet u respectievelijk 5, 3-5, 5 mm nemen, indien 8 mm, dan 8, 3-8, 5 mm. Bevestig de frictievoering aan het remblok met behulp van de klemmen en boor de gaten.
Stap 4
Verzonken. Kies hiervoor een boor met een diameter die iets groter is dan de klinknagelkop. Boor de eerder gemaakte gaten met een opening van 2-3 mm.
Stap 5
Plaats klinknagels in de gaten en wijd ze uit. Bevestig de pad stevig op de leest. Gebruik dan een pneumatische pers om te flaren. Zorg ervoor dat de diameter van een paar remblokken kleiner is dan 3 mm van de diameter van de remtrommel. Anders, boor de schoenen op een draaibank. Als de achterste remtrommel leeg is, maakt u de groef tot de reparatiemaat.
