Variator: Hoe Presteert Het Beter Dan Mechanica En Automatisch?

Variator: Hoe Presteert Het Beter Dan Mechanica En Automatisch?
Variator: Hoe Presteert Het Beter Dan Mechanica En Automatisch?

Video: Variator: Hoe Presteert Het Beter Dan Mechanica En Automatisch?

Video: Variator: Hoe Presteert Het Beter Dan Mechanica En Automatisch?
Video: Mechanica 6: hefbomen 2024, Juni-
Anonim

Bij het kiezen van een auto let de koper altijd op het type transmissie. Sommige mensen houden van een automatische transmissie, anderen geven de voorkeur aan een handmatige transmissie, terwijl ze de variator vergeten. Maar het heeft een aantal voordelen, zowel ten opzichte van mechanica als ten opzichte van een machinegeweer.

Variator: hoe presteert het beter dan mechanica en automatisch?
Variator: hoe presteert het beter dan mechanica en automatisch?

Voor het eerst werd het prototype van de variator in 1490 uitgevonden door Leonardo da Vinci. De allereerste auto's met dit type transmissie werden ontworpen in het midden van de twintigste eeuw. Er zijn verschillende soorten variatoren: ringkern, ketting, V-riem enzovoort. De meest voorkomende V-snaar variateur. De variateur werkt anders dan de versnellingsbak. Er zijn geen vaste versnellingen (eerste, tweede, derde, enz.), dus hun aantal is oneindig en het schakelen gaat erg soepel, zonder sprongen. Door de auto niet stil te laten staan bij verkeerslichten en soepel te laten rijden, beschermt de variator de motoronderdelen tegen overbelasting. De voordelen van de variator zijn van onschatbare waarde, niet alleen op de snelweg of in de stad, maar ook off-road. Bij het optillen kan de auto bijvoorbeeld niet achteruit rijden. Zelfs als de bestuurder het gaspedaal indrukt wanneer hij bergopwaarts gaat, laat de variator de hoge versnelling niet ingeschakeld. De variateurpoelies worden zo geplaatst dat het koppel uit de doos zal toenemen. Sommige bestuurders schamen zich misschien om hetzelfde soepele motorgeluid te horen in alle bedrijfsmodi. Met een scherpe acceleratie zal het niet mogelijk zijn om een "grommen" te bereiken, omdat "slimme" elektronica, die de werking van de motor optimaliseert, ervoor zorgt dat deze op nominaal vermogen werkt. Door de bovenstaande factoren heeft een auto met variator een voordeel ten opzichte van voertuigen met andere transmissieapparatuur. Dit zijn brandstofbesparing, snellere acceleratie, optimalisatie van de belasting van de aandrijf- en motorelementen. Omdat deze laatste elektronisch wordt aangestuurd, wordt het werk in een "sparende" modus uitgevoerd, waardoor het aantal onderhouds- en reparatiewerkzaamheden wordt verminderd. Tegelijkertijd is het motorgeluid veel stiller en is de hoeveelheid schadelijke stoffen in de uitlaatgassen veel lager dan in andere vergelijkbare modellen.

Aanbevolen: