Toen op wetgevend niveau automatische versnellingsbakken en hun mechanische tegenhangers aan verschillende kanten van de barricades werden gescheiden, bleek de houding ten opzichte van wat er gebeurde onder automobilisten zeer dubbelzinnig.
Automatisch of mechanisch?
Het duidelijke verschil in de principes van het besturen van een voertuig dat is uitgerust met een automatische versnellingsbak en een handmatige transmissie, wordt gevoeld zodra de bestuurder achter het stuur zit. Het eerste dat opvalt, of beter gezegd onder je voeten, is de afwezigheid van een koppelingspedaal. En de versnellingspook heeft een heel andere locatie en koers.
Of dit goed of slecht is, is een apart gesprek. Het belangrijkste is dat een persoon tijdens het rijden in een auto, in de voortdurend veranderende verkeersomstandigheden, niet aan zijn acties denkt, maar deze automatisch uitvoert, op het niveau van reflexen.
Wat volgt hieruit? Ja, in het algemeen, niets bijzonders. Het is alleen zo dat als een persoon die gewend is om een auto te besturen die is uitgerust met een mechanische transmissie en drie pedalen, traditioneel voor Rusland, in een moeilijke wegsituatie terechtkomt, hij er vrij gemakkelijk uit zal komen, maar integendeel, het zal moeilijk zijn. Dat wil zeggen, het zal niet mogelijk zijn om zo gemakkelijk en pijnloos over te schakelen van een automatische transmissie naar de goede oude mechanica.
Het draait allemaal om de beruchte reflexen. Want het menselijk motorisch geheugen is zo ontworpen dat het juist op een kritiek moment wordt geactiveerd. Dus, achter het stuur van een auto met een klassieke handgeschakelde versnellingsbak, zal een bestuurder die gewend is om alleen een automatische transmissie te rijden, waarschijnlijk in de war raken en, natuurlijk, de controle over de auto verliezen, wat goed kan leiden tot een verkeersongeval.
Wat is toegestaan is niet verboden
Om dergelijke situaties te voorkomen, heeft de regering besloten een aparte categorie in te voeren voor bestuurders die voertuigen besturen die zijn uitgerust met automatische transmissies.
Dus, bij het behalen van het examen voor het behalen van een rijbewijs, bepaalt een student van een rijschool zelf met welk type auto hij in de toekomst wil rijden, en als zijn keuze viel op een voertuig met automatische transmissie, dan wordt een overeenkomstig cijfer gemaakt in het certificaat.
Als de bestuurder in de toekomst van auto wil veranderen naar een auto die is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, moet hij bovendien een praktijkexamen afleggen over het besturen van een dergelijk voertuig.
Indien het praktijkexamen wordt afgelegd in een auto met handgeschakelde versnellingsbak, is geen herkansing vereist. Zo mag een bestuurder die geen "AT"-teken op zijn rijbewijs heeft, een personenauto van de overeenkomstige categorie besturen.
